終端被喚醒后，進(jìn)一步判斷數(shù)據(jù)中的指令類型。如果為查詢指令，則向控制器返回工作正常信息。如果為取件指令，則執(zhí)行提醒策略，終端蜂鳴器發(fā)出聲音，LED指示燈閃爍，提示管理員快速準(zhǔn)確地找到行李。提醒策略最多執(zhí)行10次，如果超過10次仍然沒有取走行李，則停止提醒，轉(zhuǎn)入低功耗模式運(yùn)行。

執(zhí)行提醒策略時，在達(dá)到提醒功能的前提下，需要考慮進(jìn)一步降低終端設(shè)備能耗。為此，設(shè)計了一種優(yōu)化的聲光提醒策略，一次具體提醒過程為：蜂鳴器響0.5秒，LED燈閃爍0.3秒，停止1s，此過程連續(xù)執(zhí)行5次，然后停止5秒。這種提醒策略將發(fā)聲、發(fā)光和停止三種狀態(tài)進(jìn)行時分復(fù)用，既能最大限度的引起人的注意，同時減少了發(fā)聲和發(fā)光的總體時間，節(jié)省了終端電能的消耗。

當(dāng)管理員找到行李后，按下終端上的確認(rèn)按鍵，執(zhí)行按鈕終端服務(wù)程序，終端設(shè)備的提醒策略停止，蜂鳴器停止鳴叫，LED燈停止閃爍，并給控制器發(fā)送取件成功指令。其流程如圖18所示。

5測試結(jié)果

設(shè)計完成的智能行李寄存系統(tǒng)樣機(jī)如圖19所示。系統(tǒng)設(shè)計完成后進(jìn)行了測試，并在行李寄存處進(jìn)行了試用，測試結(jié)果如下。

(1)存取功能測試模擬行李寄存過程進(jìn)行存件和取件測試，存件和取件時間都不超過1分鐘，行李存取效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工方式。取件時通過聲光報警，工作人員可以直接過去取件，而不用仔細(xì)核對單子再找行李，減輕了人工工作強(qiáng)度，提高了工作效率。取件完成后直接顯示費(fèi)用，工作人員不用核對時間計算費(fèi)用。存取功能達(dá)到了預(yù)想的效果。

(2)通信可靠性測試將行李放置在離控制器較遠(yuǎn)的另一件房屋，距離大約30米，并關(guān)閉房門，相當(dāng)于隔著兩堵墻，接收查詢和取件信號正常，通信可靠性很強(qiáng)，這是一般WIFI技術(shù)難以達(dá)到的。

(3)電池故障報警測試為了模擬電池不足故障，將處于寄存狀態(tài)的終端電池取出，手機(jī)APP很快收到控制器發(fā)來的故障報警提示，故障報警功能正常。

(4)安全性測試取件時，只要報出的手機(jī)號和姓名跟存件時錄入的不一樣，或者短信驗(yàn)證碼錯誤，均出現(xiàn)“信息錯誤，不予領(lǐng)取”的提示，說明身份驗(yàn)證功能有效提升了本系統(tǒng)的安全性。

(5)實(shí)地測試將本系統(tǒng)拿到火車站某行李寄存處試用，通過簡單的功能介紹后，工作人員很快掌握了本系統(tǒng)的使用方法。使用本方法將行李存取的時間縮短了一半以上，而且有效減輕了工作人員的強(qiáng)度。使用者一致稱贊本系統(tǒng)功能實(shí)用。從以上測試結(jié)果看，本系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，有效提高了行李寄存的效率和安全性，而且明顯減輕了工作人員的工作強(qiáng)度，達(dá)到了預(yù)期效果。

6結(jié)語

所設(shè)計的智能行李寄存系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計和軟硬件設(shè)計，解決了傳統(tǒng)行李寄存方式效率低和安全性不足的問題，同時減輕了管理員的工作強(qiáng)度，使用戶使用更加便捷，具有較好的實(shí)用性和推廣應(yīng)用前景。測試結(jié)果顯示，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，達(dá)到了預(yù)期效果。

[1] 李文博. 一種行李寄存方法及寄存控制器: 申請?zhí)枺?01811296798.3. 2018-11-01.

[2] 劉如一.一種智能行李寄存系統(tǒng):中國,CN201721730541.5[P].2018-08-10.

[3] 寧 波 江 北 昕 小 怡 網(wǎng) 絡(luò) 科 技 有 限 公 司 . 智 能 物 品 存 儲 柜 系 統(tǒng) 及 存 取 方 法 : 中 國,CN201711009702.6.2018-02-16.

[4]佛山佳牧樂科技有限公司.一種行李托管裝置: 中國,CN201710713459. X[P].2018-01-26.

[5]西北工業(yè)大學(xué). 用于公共交通場所的智能儲物系統(tǒng): 中國, CN 201710319402.1 [P]. 2018-08-07.

[6]張攀，楊揚(yáng).基于LoRa的物聯(lián)網(wǎng)溫室監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J]. 現(xiàn)代信息科技,2018(9) :187-189.

[7]陳彪，揭晶方，張偉等.基于LoRa的智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J]. 計算機(jī)測量與控制,2018(10):128-131,136.

[8]黃歡.行包存取自動化系統(tǒng)的設(shè)計與仿真研究[D].昆明：云南財經(jīng)大學(xué)，2017.

[9]姜海洋,李建兵,葉珊珊等.異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)高速公路的事故感知與報警方法[J].單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用，2017(7):34-38.

本文來源于中國科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2019年第1期第52頁，歡迎您寫論文時引用，并注明出處

關(guān)鍵詞： 行李寄存 ESP32 LoRa STM8 201901