近日，315曝光臺上，美團和去哪兒相繼被曝出大數據殺熟。

今年3月3日，一位匿名用戶在黑貓平臺 上對在線旅游平臺“去哪兒”發起投訴，他已經在去哪兒平臺開通了一年多的plus會員。

但是，當他用不同賬號查詢同一時間同一航班，機票價格不同，開了Plus會員的賬號顯示比普通賬戶票價高11%。

而湖北武漢的高先生在美團上點外賣時發現，同一時間、同一家店的套餐、同樣的送達地點，朋友軟件界面上的價格卻要比自己低。

其實美團平臺上，關于不同的人所點外賣的價格不同之說法，已經被曝光過。

早在2020年，自媒體“漂移神父”發布了一篇名為文章《我被美團會員割了韭菜》，引發了熱議。文章講述作者在開通美團外賣會員后，發現常點的一家店鋪，其配送費由平時的2元變為了6元。

作者為此還做了個試驗，在美團上的同一家店鋪，同一配送地址，同一時間點單，會員賬號的配送費仍為6元，而非會員賬號僅為2元。

在反饋客服后，對方表示愿意補償十元紅包。電話客服主管則表示已超出他的處理范圍，會向更高級管理人員反映。

文章中還提到，不僅是一家店這種情況，一部開通美團外賣會員的手機，附近幾乎所有外賣商戶的配送費，基本都要超出非會員配送費1~5元不等。

現在，大數據殺熟已經成為消費維權的關鍵詞了。其中，網絡購物中的大數據殺熟問題最多，其次是在線旅游、外賣和網約車。

據此前北京市消費者協會發布大數據“殺熟”調查結果，有86.91%的受訪者有過被大數據“殺熟”的經歷。此外，在黑貓投訴平臺，關于大數據“殺熟”的投訴多達兩千余條。

除了此次被曝光的美團和去哪兒，之前還有其他平臺也被陸續曝出大數據殺熟。

2020年滴滴被曝出大數據殺熟。復旦大學教授孫金云帶領團隊做了一項“手機打車軟件打車”的調研。該團隊在國內五個城市，花50000元，收集了常規場景下的800多份樣本，得出一份打車報告。

報告顯示：蘋果機主更容易被專車、優享這類更貴車型接單；如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。

后有北京消協點名飛豬和餓了么涉嫌大數據殺熟，并展開相關調查。

飛豬旅行和餓了么個別體驗樣本顯示，新老用戶同時購買相同商品（服務）的標價不同，明顯侵犯消費者的合法權益。

這些操作都嚴重侵犯了消費者的合法權益，甚至有時候消費者知曉這種殺熟行為，卻也沒有付出相應的維權行動。

這種現象的背后，是維權成本與被殺熟成本的嚴重不對等所致。

一名微博網友表示：“畢竟一次‘殺熟’可能也就十幾、幾十塊錢，維權耗費人力、物力、財力，用戶將被‘殺熟’損失的金額和維權成本相對比，就不去維權了。”

除了成本問題，消費者維權難還體現在舉證困難、維權效果不明顯等方面。

比如訂購機票、酒店等產品受供需、日期等影響較大，平臺由此對價格進行調整，消費者不易舉證，而且就算取證成功進行維權，基于互聯網商家的優勢地位，憑消費者一己之力也很難掀起水花。

但在此前，互聯網行業正式迎來了“大數據殺熟”第一案。

浙江紹興胡女士通過某商旅平臺訂購酒店，結賬時發現通過平臺支付房費比該酒店實際房價高出近一倍，而她是該商旅平臺的高級會員，本該享受8.5折優惠。

胡女士懷疑商旅平臺存在“大數據殺熟”的行為，于是將該商旅平臺告上法庭，最終勝訴并獲得退一賠三補償。

近年來，相關政府部門已注意到大數據“殺熟”問題，推進了相關工作。

今年3月1日正式實施的《互聯網信息服務算法推薦管理規定》指出，算法推薦服務提供者向消費者銷售商品或者提供服務的，應當保護消費者公平交易的權利，不得根據消費者的偏好、交易習慣等特征，利用算法在交易價格等交易條件上實施不合理的差別待遇等違法行為。

如違反相關規定，算法推薦服務提供者或被處以罰款等，必要時追究刑責。

另外，作為消費者，為了避免大數據殺熟，中消協提示：①貨比三家；②一旦被坑，一定要留好證據。

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