今天凌晨的蘋果發布會你看了嗎，可還滿意?

當地時間6月6日，蘋果召開其2022年全球開發者大會(WWDC)，帶來了一顆芯片、兩款筆記本電腦新品和四大系統的諸多升級。

發布會真正的主角，再次聚焦在硬件上。時隔兩年的WWDC上，M1的真正代際升級版M2芯片終于亮相，標志蘋果的本地計算能力、芯片生態正在進一步深入。遺憾的是，眾多果粉期待的AR/VR產品，并未亮相本次發布會。

而iOS16，雖然有些被M2和新款MacBook Air搶去了風頭，蘋果也足足花了40多分鐘來介紹。蘋果軟件工程高級副總裁Craig表示，iOS16在鎖屏功能上有著“史上最大升級”。相關話題很快登上微博熱搜，但網友反響卻是褒貶不一。

IOS 16自定義鎖屏上熱搜 有網友稱“像安卓”

據悉，軟件升級方面，iOS 16有數十項更新，其中鎖屏界面的“大改”備受關注。蘋果公司稱，iOS 16中的鎖定屏幕變得更加個性化。

Craig表示，iOS 16重構了鎖屏界面的外觀和功能，用戶可以給同一張鎖屏照片換用不同的“濾鏡”，并且鎖屏上的各類元素都可以進行自定義，例如數字的字體、大小、顏色等等。

此外鎖屏界面上還可以添加各類小組件。用戶也能在鎖定屏幕上直接獲知各類實時資訊和信息，例如體育賽事、鍛煉數據、拼車、外賣訂單等。

蘋果表示，這是“史上最大”鎖屏升級。但從網友的反響來看，有人夸“好看”，也有人說“越改越像安卓了”。

除鎖屏外，iOS 16的信息App也迎來重大更新。

蘋果稱，用戶可以編輯或撤回剛剛發送的信息，恢復最近刪除的信息，還可將對話標記為未讀，留待晚些時候再來處理。

另外，iMessage支持鍵盤輸入和聽寫混合輸入，可以邊說邊打字。iOS上頗受歡迎的實況文字功能，也可以識別視頻中的文字，屬于是大爆炸的升級版了。

信息App新增對同播共享的支持，讓用戶可以一邊在信息App中聊天，一邊共同欣賞和控制同步播放的電影、歌曲等內容。

據悉，iOS 16公測版將于下月面向iOS用戶推出。新的軟件功能將在今年秋天推出，作為免費軟件更新向iPhone 8及之后上市的機型推送。

M2系列芯片首次亮相 MacBook Air外觀設計大改

WWDC進行到后半場才有硬件出場，但M2芯片和新款MacBook Air的亮相仍然十分搶眼，可以說讓觀眾們馬上就“精神了”。

今天，蘋果正式發布了M系列自研芯片家族的新成員M2芯片。

根據蘋果的介紹，M2應為M1芯片的迭代，是M系列的第二代芯片，而M2的升級重點在于相比M1更加出色的能效比。

也就是說，M2并不是傳言中兩顆M1 Ultra“粘在一起”的“終極”M1芯片，而是入門級M1芯片的繼任者。

具體來看，M2芯片采用了第二代5nm制程技術，封裝了超過200億個晶體管，比M1的160億個高出25%。M2能提供100GB/s的統一內存帶寬(比M1多了50%)，并啟用了高達24GB的統一內存，在性能、能效上都優于M1。

再看CPU和GPU的表現，根據蘋果提供的performance vs. power(性能功耗比)圖表，M2縱向比M1能力更強，橫向比PC芯片性能效率更高。

CPU方面，M2和M1一樣擁有8核，蘋果數據顯示，在相同的功耗下，M2性能比M1提升了18%;而對比10核的PC筆記本CPU，M2的CPU在同功耗下性能高了1.9倍;對比12核的PC筆記本芯片，M2芯片能以更低的功耗，提供12核芯片接近90%的峰值性能。

GPU上，M2擁有10核，比M1多了2個，在同功耗下，M2的GPU性能提升最高可達25%;對比10核的PC筆記本GPU，M2的GPU在同功耗下最高可達2.3倍性能，并且M2只需要1/5的功耗，就能實現10核PC芯片的峰值性能。

CPU和GPU之外，M2芯片還搭載了新一代神經網絡引擎，雖然和M1一樣同為16核，但是比M1芯片的速度快了40%。

此次蘋果還發布了全新的MacBook Air，而新款MacBook Air也將會成為首款搭載M2芯片的產品。

蘋果在介紹新款MacBook Air之前，特別強調道，MacBook Air系列是全球最暢銷的筆記本電腦，甚至沒有之一。

這次新款MacBook Air的外觀設計有了顯著變化，從“楔形”外觀變為了與Pro系列一樣的“幾乎等厚”、“平直邊框”設計。MacBook Air整機有四種配色可選，據稱厚度只有 1.13 厘米，比目前大部分折疊屏手機還要薄，整機重量也只有 1.24 千克。其配備了一塊13.6英寸的屏幕，500尼特亮度，支持10億色彩顯示。前置1080P分辨率攝像頭，也采用了劉海屏的設計，同時支持空間音頻技術。

在性能方面，新款MacBook Air在Photoshop這樣的應用中使用濾鏡和效果的速度提升最高達到20%，而相比搭載第八代酷睿i5處理器的MacBook Air來說，處理速度提升了5倍。

此外，13英寸的新款MacBook Pro也將搭載M2芯片，相比上代性能提升約為39%，電池續航最長約20小時。不過新款13英寸MacBook Pro的外觀設計依然延續了前代。

售價方面，MacBook Air起售價為9499元，新版13英寸MacBook Pro起售價為9999元。

CarPlay發布重要更新 業內：蘋果一直在深耕汽車領域

在昨晚的WWDC上，蘋果還罕見地曬了蘋果車載系統CarPlay的“戰績”——蘋果表示，美國98%的車都可以使用CarPlay，79%的美國消費者表示自己只會買支持CarPlay的汽車。

如果能成真，這確實是一個相當恐怖的市場占有率。

在這次開發者大會上，蘋果對汽車軟件CarPlay作出了重要的更新，展示了一款新的汽車儀表盤，可顯示汽車的速度、燃料水平和油耗，以及包括天氣和導航在內的信息。

蘋果公司表示，它正在與福特、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳以及本田等汽車制造商進行談判，將新一代軟件引入他們的汽車，不過安裝新的軟件的車型預計要等到明年年底才會發布。

蘋果自2014年推出CarPlay以來，有很多車輛使用了該軟件，不過CarPlay與大部分車輛自身的操作系統是分離的，也就是說車主必須離開蘋果軟件系統，才能進入汽車自帶系統，蘋果新的軟件解決了這一問題。

與以前的蘋果CarPlay版本相比，新的軟件將能夠更深入地連接到核心駕駛系統。借助下一代CarPlay，駕駛員無需離開CarPlay界面，即可更改車內的溫度設置、使用有聲讀物、收聽收看新聞、播客等應用程序等。蘋果稱，將以“隱私友好的方式”與車輛系統實時通信，以顯示速度、油位和溫度等駕駛信息。

這幾年蘋果造車傳聞不斷。據第一財經，一位傳統汽車巨頭中國智能駕駛業務負責人表示：“從這次的開發者大會就可以看出，蘋果公司一直都在深耕汽車領域，這并不一定是要真正地造一輛車。”

過去十幾年，蘋果憑借iPhone把人們帶入一個智能時代，而未來十幾年里，移動出行將是下一個有望給人們的生活帶來顛覆性改變的領域。谷歌、特斯拉和傳統汽車巨頭都已經瞄準汽車市場的巨大前景。

蘋果的iOS操作系統已經形成了一個巨大的生態圈。未來汽車外部的所有數字功能和車內的數字生態系統都將融為一體，用戶的忠誠度也將進一步鞏固。

“我認為CarPlay已經從一個鏡像的解決方案落實到一個具有非常深入的iPhone集成的數字駕駛艙解決方案，這是智能汽車發展的下一個階段。”Canalys分析師劉健森對第一財經記者表示，“我現在非常想知道蘋果會率先和哪些企業合作，哪家汽車公司會率先與蘋果共享車輛數據，以及CarPlay將會如何集成到車隊中。”

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