1970年4月24日，長征一號運載火箭成功發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星，中國正式開啟了太空時代。為紀念長征一號火箭發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星50周年，4月21日，中國航天科技集團有限公司召開專題座談會，航天領導和院士專家代表共同聚首，一起追憶往昔，展望未來。

一曲《東方紅》開啟中國航天大幕

“上得去、抓得住、聽得著、看得見，是中國確定第一顆人造衛(wèi)星研制方案時中央領導的批示要求。”航天科技集團原高級技術顧問、東方紅一號衛(wèi)星技術總負責人孫家棟院士在座談會上說。當一曲嘹亮的《東方紅》響徹寰宇，中國航天人不負眾望，圓滿完成了發(fā)射任務。

為了完成任務，航天人在那個動蕩的年代咬牙堅持、艱難攻關，終于實現了從無到有的突破。

“一曲《東方紅》 ，揭開了中國航天的序幕。”龍樂豪院士充滿感慨。五十年前，長征一號運載火箭成功將東方紅一號衛(wèi)星送入太空。那次發(fā)射，使中國成為繼蘇、美、法、日之后第五個把衛(wèi)星送入太空的國家，中國從此進入太空時代，開啟了中國航天事業(yè)的新紀元。

老專家們回憶道，首次出場的長征一號運載火箭，雖然只得到了進入太空俱樂部的第五個席位，但運載能力僅落后于蘇美，處于世界第三的位置。東方紅一號衛(wèi)星也是從出生便站上了一個高起點。衛(wèi)星總重173公斤，超過了前四個國家發(fā)射第一顆衛(wèi)星的重量之和。

“當時，長征一號火箭成功將東方紅一號衛(wèi)星送入近地點439公里，遠地點2384公里軌道上，比美蘇發(fā)射衛(wèi)星的軌道都要高，并且一直到今天還在軌道飛行。”航天老專家方心虎說。

東方紅一號的劃時代意義

在戚發(fā)軔院士看來，東方紅一號衛(wèi)星的發(fā)射，一舉打破了前蘇聯、歐美等國家對航天尖端技術的壟斷。“搞東方紅一號的時候，我們沒用一個外國的元器件，都是中國人自己造的。”戚發(fā)韌說。

中國運載火箭的“長征之路”亦由此開啟。“我當時任長征一號火箭發(fā)動機副主任設計師，承擔了二級火箭發(fā)動機的研制任務。”張貴田院士說。為了驗證二級發(fā)動機上天的第一手資料，他曾主動請纓去大漠尋找試驗箭發(fā)動機殘骸。

負責長征一號運載火箭方案論證工作的劉寶鏞院士說，當聽到東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功的消息時，他正在齊齊哈爾的軍墾農場參加勞動鍛煉。當時的他，冒著嚴寒，奔跑在農場廣袤的田地里，尋找太空中的那顆衛(wèi)星。

在座談會上，與會專家院士提到最多的一個詞匯是“航天精神”。作為我國首個航天工程，東方紅一號研制攻關的歲月，構成了我國“兩彈一星”精神和航天傳統(tǒng)精神的內核。

“東方紅一號開創(chuàng)了中國的航天事業(yè)，其凝聚的航天精神豐碑，鼓舞著一代又一代的航天人，獻身航天事業(yè)。”作為青年一代型號“兩總”代表，嫦娥五號副總設計師彭兢說。型號副總指揮方成革也表示，“中國航天事業(yè)波瀾壯闊的發(fā)展歷程，為后人留下了彌足珍貴的航天精神和優(yōu)秀文化基因。傳承航天精神文化財富，發(fā)揚老一輩航天人優(yōu)良傳統(tǒng)作風，是航天事業(yè)永續(xù)發(fā)展的根基和動力。”

中國夢、航天夢正在實現

“兒時仰望星空，會看著天上的星星，猜測哪一顆是東方紅一號。”曲以廣說，如今，他是長征五號運載火箭副總指揮，肩負著將衛(wèi)星和探測器送入太空的重任。在他看來，東方紅一號是中國航天從篳路藍縷到星辰大海的開端。

以長征一號火箭發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星為起點，航天事業(yè)步履不停。50年來，中國航天從火箭到衛(wèi)星，從載人航天到深空探測，不斷取得一系列重大突破。高分、北斗、風云等系列衛(wèi)星也正在為國計民生發(fā)揮著重要的作用。

“今年3月份我們又成功地發(fā)射了北斗三號GEO-2衛(wèi)星。現在北斗三號工程最后一顆衛(wèi)星——GEO-3已經運到發(fā)射場，做最后發(fā)射前的準備工作。”北斗三號衛(wèi)星總設計師王平說。

“我在這里很高興地向大家匯報，實踐二十號衛(wèi)星搭載的先進設備已經全部實現健康檢查。我們的電推進技術已經位列國際先進之列。”周志成院士說。

“如今，中國航天人用2代4型17顆風云系列氣象衛(wèi)星，探索出了一條具有中國特色的氣象衛(wèi)星發(fā)展之路，促成了氣象衛(wèi)星中、美、歐三足鼎立的格局。”風云四號衛(wèi)星總設計師董瑤海說。

未來的征途是星辰大海

“在火星進場動員大會上，我寫了一副對聯，上聯是‘揚航天精神雄風做兩彈一星傳人’，下聯是‘圓中華復興偉夢擔深空探測重任’。50年了，我們航天人有責任更上一層樓。”葉培建院士說。

展望未來發(fā)展，王禮恒說：“目前航天產業(yè)鏈、供應鏈重構，要補齊短板，敏銳關注航天領域新動態(tài)、趨勢、發(fā)展，搶占先機。”

“與50年前相比，今天的中國航天有更堅實的基礎、更優(yōu)秀的人才、更好的外部條件，正處在由航天大國向航天強國轉變的路上，此時，我們會不斷碰到新問題、遭遇新挫折、迎來新挑戰(zhàn)，無論如何，我們要始終記得，新一代人擁有新的夢想，我們當前為之奮斗的夢想就是航天夢、中國夢。”中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長吳燕生總結說。

吳燕生表示，當前，中國航天正面臨著嚴峻形勢，要進一步加強質量管理、提升質量意識、更好地傳承弘揚航天“三大精神”和優(yōu)良傳統(tǒng)，要堅持全面深化改革，加快航天科研生產模式轉型升級，推動航天型號工作向高質量保證成功、高效率完成任務、高效益推動航天強國和國防建設轉變。(趙竹青)

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