7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通，標志著北斗“三步走”發展戰略圓滿完成，北斗邁進全球服務新時代。8月3日，國務院新聞辦公室舉行發布會，介紹了北斗系統建設和應用的最新進展，以及北斗的下一步規劃。

北斗用戶已達億級 智能手機大多支持北斗

記者從發布會上獲悉，北斗衛星導航系統工程建設歷經關鍵技術攻關、試驗衛星工程、最簡系統、基本系統、完整系統五個階段，提前半年完成全球星座部署，日前正式開通了全系統服務。

中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其介紹，400多家單位、30余萬科技人員集智攻關，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術，突破500余種器部件國產化研制，實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。

北斗終端芯片28nm工藝芯片已經量產，22nm工藝芯片即將量產。“大部分智能手機均支持北斗功能，支持北斗地基增強高精度應用的手機已經上市。”冉承其表示。

同時，在邊建設邊應用的過程中，北斗構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。10年來我國衛星導航與位置服務產業總體產值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。

北斗相關產品已出口120余個國家和地區，向億級以上用戶提供服務，基于北斗的國土測繪、精準農業、數字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。

在全球范圍內，北斗已成為聯合國認可的四大全球衛星導航系統之一，與美國、俄羅斯、歐盟衛星導航系統的兼容與互操作及系統間合作持續深化。相繼進入民航、海事、搜救衛星、移動通信等多個國際組織，多個支持北斗系統的國際標準已發布。

北斗收官之星火

冉承其介紹，北斗衛星導航系統建設目標對標國際，迭代升級、實施增量工程，功能性能指標達到世界一流。

北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，是功能強大的全球衛星導航系統。二是性能指標先進。全球范圍定位精度優于10米、測速精度優于0.2米/秒、授時精度優于20納秒、服務可用性優于99%，亞太地區性能更優。

“在實際測試中，北斗的導航定位精度都是2-3米，比我們公布的指標精度更好。”冉承其表示。

同時，短報文通信服務進行了升級拓展，區域通信能力達到每次14000比特(1000漢字)，既能傳輸文字，還可傳輸語音和圖片，并支持每次560比特(40個漢字)的全球通信能力。星基增強服務具備一類垂直引導進近(APV-I)能力，填補我國星基增強服務空白。國際搜救服務檢測概率優于99%，具備返向鏈路確認特色能力，顯著增強遇險人員求生信心。此外，地基增強、精密單點定位還能提供最高厘米級定位服務。

打破慣例，新技術超過70%

北斗三號工程衛星系統總師林寶軍介紹，北斗系統在設計之初，打破以往新技術不超過30%的慣例，在配置上盡量進行前瞻性的規劃，采用了一系列的創新技術。

“我們的新技術甚至超過70%，像當今新技術不斷涌現、系統更新周期很快的情況下，這種做法更有利于提高系統的性能。”林寶軍表示，為保證北斗在軌運行衛星的持續先進性，北斗系統不拘泥于當下能夠實現的指標，而是通過系統的持續創新把長板和短板結合，持續地改進硬件系統的先進性，通過在軌賦能來解決衛星發射上天后產品性能的持續改善。

北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師謝軍介紹，衛星在發射入軌以后更是“做了大量細致有效的工作”。

謝軍談到，北斗系統的理念是“先于故障發現問題、先于問題發現苗頭、先于苗頭解決問題”。他指出，因為衛星產品不可能不出一點問題，因此在設計之初，客觀上作為都是考慮有了冗余、備份的設計。“某一臺單機同一功能出現問題有另一臺單機替代，比如時頻系統，保證無縫切換，保證系統可靠穩定工作。”另外，衛星發射入軌以后，還充分地利用大數據等技術，對衛星產品的工作狀態，比如工作溫度、工作電流等進行調控。通過定期評估發現一些變化規律，然后相應地在地面研究相應對策。

北斗三號工程運控系統總師陳金平談到，北斗三號系統有30顆在軌衛星、幾十個地面站，星與星要組網、星與地要組網、地與地要組網，組網關系極其復雜，因此，運控系統通過建立充分的故障處置預案、充分的運維保障手段、完善的運行管理機制等手段，來保障系統的穩定運行、確保服務連續不中斷。

北斗“收官之星”發射圓滿成功

北斗新目標：2025年前建成厘米級高精度網絡

冉承其介紹，北斗三號建成后，首先解決系統的穩定運行，接下來是謀劃未來發展。

發布會上，他透露，北斗即將要建設一個天基的低軌星座系統，有望2025年前建成高精度的網絡，全世界都會享受到北斗的厘米級定位服務。

“衛星導航有天然的脆弱性，信號弱、容易被干擾，進入室內會有一定影響。水下導航會碰到很多困難，這些都是后續要解決的。”冉承其說。

到2035年，中國要以北斗為基礎，建成綜合定位導航授時體系(PNT體系)，就是以衛星導航作為核心和基礎，把現在認知里的各種各樣技術融合在一起，讓它更安全、更高性能、更可靠。

北斗+5G將催生經濟新增長點

冉承其在回答人民網記者提問時表示，5G和北斗衛星導航系統具有天然融合性。隨著5G的到來，從互聯網到物聯網時代，我們也特別希望北斗和5G、人工智能、新興技術等的融合，一定會催生出新興產業、行業，帶來新的經濟增長點。

冉承其說，5G是未來移動通信的新標桿，正在逐漸深入到經濟社會發展和人們日常生活中。隨著5G的到來，對時間和位置就會提出更高要求。在目前可以認知的未來，只有衛星導航系統能夠提供更高精度的位置和時間信息。

冉承其指出，中國國內企業正在致力于把北斗高精度應用和5G融合，在自動駕駛、互聯網汽車方面作很多創新應用。當然，互聯網汽車只是其中一個方面，無人化、智能化一定是北斗+5G帶來的新變化。

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