據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，7月4日，神舟十二號航天員乘組密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動期間全部既定任務(wù)，我國空間站階段航天員首次出艙活動取得圓滿成功。

此次出艙活動中，航天員劉伯明、湯洪波身穿的是中國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服。

該型航天服有何特點?中國航天員科研訓(xùn)練中心航天服工程研究室主任、載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師張萬欣進行了介紹。

新一代“飛天”艙外服有三項重要改進

艙外航天服是指航天員離開母船，走入外太空或其它星球時所使用的個體防護裝備。

張萬欣介紹，艙外服能為航天員提供安全有效的環(huán)境防護、密閉空間的環(huán)境控制和生命保障，相當(dāng)于一個小的飛行器。但與一般飛行器不同的是，航天員在穿著艙外服的條件下還要能完成艙外活動任務(wù)，這是艙外服最具特色的重要功能之一。

目前我國在研的空間站艙外服屬于軌道基艙外服，也就是艙外服運送入軌后不再返回地面，壽命周期內(nèi)通過在軌維護與維修，保證狀態(tài)良好。其適體性采用一對多的方式，也就是一套艙外服通過尺寸調(diào)節(jié)后能夠滿足所有航天員穿著適體，可大大減少上行載荷的重量和空間占用。

相比實現(xiàn)我國航天員首次太空出艙任務(wù)中的神舟七號任務(wù)，空間站任務(wù)中航天員要進行長時間的艙外操作，對艙外服的性能提出的要求更高。

張萬欣說，針對空間站任務(wù)出艙活動需求，艙外服在“神七”研制的基礎(chǔ)上，進行了三個方面的重要改進：一是改變了結(jié)構(gòu)布局設(shè)計，二是提高了服裝的壽命，三是提高了人服能力。總之目前在研的空間站艙外服較第一代相比，具有使用時間更長、安全可靠性更高、機動靈活性更好、測試維修性更強的特點。

艙內(nèi)服同樣不可或缺

根據(jù)使用的場景不同，航天服可以分為艙內(nèi)航天服和艙外航天服兩大類。艙外服固然重要，艙內(nèi)服也不可或缺。

顧名思義，艙內(nèi)航天服是在飛船發(fā)射段、返回段、交會對接段、軌道段變軌過程中在艙內(nèi)穿著使用的。作為飛船壓力防護的備份，正常情況下，由飛船通風(fēng)系統(tǒng)與艙內(nèi)壓力服通風(fēng)系統(tǒng)共同保證航天員通風(fēng)散熱的熱舒適要求;在座艙出現(xiàn)壓力應(yīng)急時，也就是飛船出現(xiàn)泄漏故障時，通過飛船供氧系統(tǒng)供氧，實現(xiàn)壓力防護功能，保證航天員生命安全;飛船濺落水上時，還具備抗浸作用。

1971年，蘇聯(lián)聯(lián)盟11號三名航天員在返回地面的過程中突然遇難，事故原因是意外導(dǎo)致其中一名航天員座椅下的換氣閥打開異常，艙內(nèi)氣體快速泄漏，僅212秒后，艙內(nèi)氣壓就降到真空，三名航天員急性缺氧導(dǎo)致肺栓塞而死亡，根本原因是沒穿艙內(nèi)服。因為本來設(shè)計載兩人的飛船加塞了一人，航天員只好不穿航天服，以節(jié)省空間，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。這一事件引起了國際社會的極大震動，從此艙內(nèi)服就成為載人飛行的標(biāo)配。

張萬欣介紹，從設(shè)計上說，我國艙內(nèi)航天服根據(jù)其功能需求，選擇的是全軟式結(jié)構(gòu)，針對航天員的人體尺寸分型設(shè)計保證適體性。航天員可以根據(jù)自己的需求選擇各自的型號，利用船上的資源，通過臍帶模式實現(xiàn)供氧、通風(fēng)和通信。(占 康 本報記者 付毅飛)

關(guān)鍵詞： 艙外航天服 航天員 艙內(nèi)服 太空出艙任務(wù)