IT之家 11月4日消息，2021年11月2日，恩智浦CEO Kurt Sievers對公司2021年第三季度的財報進行了一些解讀。有分析師就工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈緊張等問題進行了提問，以下為Kurt Sievers的回答：

“對于汽車行業(yè)來說，供應(yīng)鏈緊張的問題同樣存在。海運運力不足對汽車業(yè)的影響也很嚴重，但報紙上相關(guān)的報道還很少。工業(yè)自動化領(lǐng)域半導(dǎo)體供應(yīng)不足的問題和汽車業(yè)一樣嚴重，但也沒有得到媒體足夠的重視。

現(xiàn)在，我們與競爭對手的最大區(qū)別在于，我們越來越有能力提供完整的圍繞處理器的解決方案。我們在一系列廣泛的工業(yè)加工解決方案中擁有領(lǐng)先地位，但這一領(lǐng)域目前在連接、安全性和模擬連接方面的補充還不夠完善，而我們在這些領(lǐng)域的優(yōu)勢也使我們真正區(qū)別于競爭對手。

我敢說我們目前在行業(yè)內(nèi)的地位和提供的產(chǎn)品是無與倫比的，這也將成為下周投資者日的焦點，屆時我們會提供更多細節(jié)，比如我們擁有什么，以及為什么我們認為這讓我們成長了很多。現(xiàn)在從供應(yīng)鏈或渠道的角度來看，很多業(yè)務(wù)確實是通過分銷的，因為有成千上萬的小客戶。這也是為什么我們提供解決方案的能力為恩智浦帶來了這么大變化。因為很多接受我們提供的分銷服務(wù)的公司自身沒有能力處理連接蝕刻應(yīng)用中的復(fù)雜性。如果我們有一天能提供給這些公司一個完整的解決方案，那么這對它們而言不論是從上市時間角度還是研發(fā)角度都是重大利好。

這就是我們相對于對手的重大競爭優(yōu)勢。另一個重要因素是，我們確實對中國有著相對較強的敞口。我們公司的工業(yè)業(yè)務(wù)，一部分進入了分銷領(lǐng)域，一部分進入了中國。如果你要問有沒有對經(jīng)濟放緩的預(yù)期，那么至少在中國我們沒有看到經(jīng)濟放緩。我們始終在保持供應(yīng)。

正如我早些時候所說，在工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如果我們有更多的供應(yīng)，我們能夠有更高的營收。好消息是我們的供應(yīng)能力每個月都在改善，因此隨著時間的推移，情況會變得更好。”

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