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必讀要聞一：百度已獲得411個自動駕駛許可證

百度三季報顯示，阿波羅L4累計測試里程超過1000萬英里，同比增長189%，并獲得411個自動駕駛許可證，反映了阿波羅的廣泛地理覆蓋范圍和廣泛的測試場景。

券商分析指出，預計到2025年，中國智能電動汽車銷量占汽車銷量比重有望超過15%，中國市場將領跑全球。中期視角下，百度依靠Apollo的技術儲備，若能成功落地智能汽車產品，料將持續享有汽車智能化紅利，為百度打開更大的增長空間。

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星網宇達（002829）已成功入選百度Apollo 計劃，為其無人車提供自動駕駛核心部件——慣性/衛星（GNSS/INS）組合導航系統。

高新興（300098）已加入百度Apollo生態，雙方將通過優勢互補，資源共享等方式，圍繞車聯網、車路協同、智能交通領域展開深度合作，共同加速智能交通建設，打造城市智能交通新格局。

必讀要聞二：華為發布智慧油氣田解決方案

華為的智慧油氣田解決方案架構包括工業終端、物聯網網絡、數字平臺和智能應用四個層次。華為通過聚焦油氣行業業務場景安全、高效的需求，全方位助力油氣行業增儲上產、降本增效、安全運營、綠色發展。

美國能源信息署（EIA）預計，2019年美國陸上石油產量每天增加100多萬桶，主要來自非常規石油開采。為了實現生產和資本效率目標，非常規油氣生產商需要通過優化設計和生產運營使現場生產力最大化，比如構建一個基于云的數字油田平臺，提高整個油田的運營效率。此外，據市場調研報告顯示，2019年，中國油氣自動化市場規模為80.5億元。

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海默科技（300084）和華為在油田數字化、智慧化油田方面有技術交流合作。

美格智能（002881）會根據華為項目需求來提供對應的技術研發服務，同時公司自研的5G模組及解決方案產品也可以運用到智慧礦山、智慧油田、智慧園區等建設中。

必讀要聞三：出口規模創歷史同期新高，行業有望迎來戴維斯雙擊

2021年以來，全球疫情仍有反復，海外零部件斷供頻發，中國汽車供應鏈加速走向海外，今年前三季度國內整車與汽車零部件出口均實現高增長，規模已創歷史同期新高。1-9月，汽車零部件出口金額615.1億美元，同比增長41.8%。

機構表示，堅定看好電動智能變革造就自主零部件供應商做大做強的歷史性機遇，傳統燃油車時代歐美日整車廠占據主導地位，誕生博世、電裝、采埃孚、麥格納、愛信精機、大陸等歐美日零部件巨頭，而在智能電動車時代，中國車企有望實現彎道超車，帶動產業鏈共同成長，疊加中國速度和性價比優勢，相信必將也會誕生領先全球的自主零部件巨頭。

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博俊科技（300926）已為華為智選SF5車型供貨，公司還為特斯拉提供轉向和門鎖零部件。

東箭科技（300978）已成功定點了包括新能源車型在內的多個車廠前裝電動尾門項目。

必讀要聞四：汽車“黑匣子”2022年強制上車

作為國內汽車安全領域的統領技術法規——《機動車運行安全技術條件》在今年2月發布的最新版本中規定，從2022年1月1日起，國內所有新生產的乘用車都強制要求配備EDR。屆時，《汽車事件數據記錄系統》標準也將作為EDR的技術國標，正式投入應用。

EDR（汽車事件數據記錄系統）能夠記錄車輛事故前后數據，被稱為汽車的“黑匣子”。EDR能夠提供的信息遠勝于行車記錄儀，支持記錄的數據有：汽車速度、方向盤轉向角度、發動機運作狀態、車輛穩定狀態、制動踏板情況（ABS等）、油門踩踏位置、安全帶使用狀態、氣囊狀態、駕駛輔助系統狀態以及車輛發生碰撞后的車速變化等信息。

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全志科技（300458）現有芯片產品可以支持行車記錄儀等領域，在行車記錄儀、智能輔助駕駛等市場已實現產品大規模量產，公司針對VR一體機應用推出了VR9專用芯片并已經量產。

均勝電子（600699）已為特斯拉供應部分傳感元器件、HMI控制類和汽車安全類產品，其中安全產品包括各類安全氣囊、安全帶和方向盤系統，子公司寧波均勝普瑞與大唐集團旗下的辰芯科技聯手發力汽車智能車聯技術，打造新一代TBOX和V2X車用電子產品。

鈦小股· 鈦媒體財經究院

2021.11.18

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