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必讀要聞一：鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案將于近期發(fā)布

在18日舉行的全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波稱，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案以及碳中和技術(shù)路線圖的制定工作已基本完成，近期將向社會(huì)公布，并全面開始實(shí)施。

機(jī)構(gòu)分析指出，雙碳目標(biāo)下，碳減排需求轉(zhuǎn)趨剛性，未來低碳發(fā)展趨勢(shì)將愈發(fā)常態(tài)化，節(jié)能與碳減排關(guān)聯(lián)屬性強(qiáng)，相關(guān)需求有望提升。

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方大炭素（600516）是全國(guó)最大，全球第三大的石墨電極企業(yè)，部分產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，石墨電極是電弧爐煉鋼的關(guān)鍵材料。電弧爐煉鋼是一種碳排放量較低的煉鋼方法。

魯陽(yáng)節(jié)能（002088）表示，石化、鋼鐵、電力、建材、有色金屬等國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的高排放行業(yè)均是公司產(chǎn)品的主要應(yīng)用行業(yè)，陶瓷纖維作為節(jié)能減碳的主力材料之一，比傳統(tǒng)重質(zhì)耐火材料可節(jié)約能源消耗20-40%。

必讀要聞二：交通部發(fā)文支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

交通運(yùn)輸部印發(fā)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，提升綠色出行裝備水平，推進(jìn)新能源車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展綠色出行“續(xù)航工程”。

機(jī)構(gòu)分析指出，由于當(dāng)下新能源汽車滲透率提升速度超預(yù)期，未來充電樁規(guī)模也將加速提升，預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車保有量有望達(dá)到3200萬水平，車樁比分別按3/2.5測(cè)算，到2025年充電樁市場(chǎng)空間約為1000~1300萬臺(tái)水平，較目前規(guī)模有5~6倍增長(zhǎng)空間，5年復(fù)合增速為45%。

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易事特（300376）的充電樁產(chǎn)品已通過特斯拉合格供應(yīng)商資格審查，并進(jìn)行了樣品送樣測(cè)試及相關(guān)技術(shù)對(duì)接。

英可瑞（300713）的直流充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車提供快充服務(wù)。

必讀要聞三：中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)將于19日舉行

2021中國(guó)5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)定于11月19日至21日在湖北省武漢市舉辦，這是全國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一的國(guó)家級(jí)盛會(huì)。據(jù)了解，除工信部、全國(guó)部分省市經(jīng)信部門、通管部門負(fù)責(zé)人將齊聚武漢外，多位中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士已確認(rèn)參會(huì)。來自移動(dòng)、聯(lián)通、電信、鐵塔、廣電等五大運(yùn)營(yíng)商，華為、中興、寶武、浪潮、奇安信等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)也將參會(huì)。

中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院10月19日發(fā)布《中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2021年）》，根據(jù)測(cè)算，我國(guó)2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)增加值規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3.57萬億元，名義增速達(dá)到11.66%，預(yù)計(jì)2021年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模將達(dá)到4.13萬億元。

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賽意信息（300687）基于華為OpenEuler構(gòu)建智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資產(chǎn)數(shù)字化、設(shè)備在線化、運(yùn)維精益化。

廣和通（300638）是國(guó)內(nèi)定制物聯(lián)網(wǎng)模組龍頭，已重磅發(fā)布搭載紫光展銳春藤V510中國(guó)“芯”5G模組 - FG650。

必讀要聞四：IC載板龍頭廠商高呼明年產(chǎn)能更缺

IC載板大廠南亞PCB副總呂連瑞表示，不少載板廠雖已加緊擴(kuò)產(chǎn)，但因終端需求持續(xù)激增，且遠(yuǎn)大于產(chǎn)能供給，預(yù)計(jì)2022年載板缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

IC載板，是IC封裝中用于連接芯片與PCB板的重要材料，在中低端封裝中占材料成本的40-50%，在高端封裝中占70-80%，為封裝環(huán)節(jié)價(jià)值量最大的耗材，主要分為ABF載板和BT載板。IC載板供應(yīng)商欣興電子此前表示，ABF載板產(chǎn)能被客戶早早預(yù)訂，2025年前的產(chǎn)能多數(shù)都被預(yù)訂。

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中京電子（002579）珠海工廠IC載板專線正在建設(shè)中，目前正在開展各類產(chǎn)品的樣品試制與客戶驗(yàn)證工作，進(jìn)展順利。

科翔股份（300903）IC載板項(xiàng)目2020年進(jìn)入小批量試產(chǎn)，目前處于部分客戶認(rèn)證階段。

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2021.11.19

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