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必讀要聞一：裝機量連續三年位列世界第一，國家能源局將穩步發展生物質發電

國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬在2021（第三屆）全球生物質能創新發展高峰論壇上透露，“十四五”期間國家能源局將繼續穩步推進生物質能多元化開發。穩步發展生物質發電，優化生物質發電的開發布局。

生物質發電，含農林生物質發電、垃圾焚燒發電和沼氣發電。截止到2020年年底，全國已投產生物質發電項目1353個；并網裝機容量2952千瓦，年發電量1326萬千瓦，年上網電量1122萬千瓦。我國生物質發電裝機容量已經是連續三年位列世界第一。機構指出，生物質發電技術是目前生物質能應用方式中最普遍、最有效的方法之一，未來成長空間巨大，重點看好在生物質發電行業有所布局的上市企業。

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綠色動力（601330）在生活垃圾焚燒發電領域運營項目29個，在建項目6個，運營項目在建二期工程3個，籌建項目9個，運營項目垃圾處理能力達2.9萬噸/日，裝機容量593MW。

韶能股份（000601）現有在運營生物質能發電裝機36萬千瓦。

必讀要聞二：中國聯通5G消息生態聯盟啟動，投資額或超10億

中國聯通5G消息生態聯盟7日啟動。中國聯通集團產品中心副總經理黃昌建表示，5G消息生態賦能計劃是中國聯通5G消息生態聯盟的核心，中國聯通將5G消息納入到公司投資的重點領域，規劃的投資金額或超過10個億的規模。

中國聯通已于上月初率先在全國啟動5G消息試商用，并開展“5G消息體驗招募活動”，面向企業客戶和個人用戶提供免費的5G消息體驗包。機構指出，5G消息是5G重要的應用，隨著運營商的持續推進，以及數字人民幣的推動，5G消息有望迎來快速發展。

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夢網科技（002123）已成為中國移動13個省份5G消息CSP合作伙伴，并分別成功入選中國聯通、中國電信的5G消息CSP第一批合作伙伴。

吳通控股（300292）子公司國都互聯5G101消息平臺目前已經接通三大運營商網關，業務服務范圍涵蓋金融銀行、影視傳媒、電商購物、民生服務等多個領域，入駐企業用戶700多家。

必讀要聞三：山東能源與華為開啟全面戰略合作，涉及礦山智能化等領域

山東能源集團黨委書記、董事長李偉率隊到華為公司考察交流，雙方簽署了戰略合作協議。根據協議，山東能源與華為公司將在數字化轉型、礦山智能化、裝備制造、新能源、數字化產業發展、人才培養等領域建立全面戰略合作伙伴關系。

根據能源局數據，2019年全國煤礦數近4500座；根據中國煤炭工業協會調查統計，截至2020年，我國已建成千萬噸級煤礦52處，核定生產能力8.21億噸/年，約占全國生產煤礦總產能的1/5。根據安永測算，單礦井智能化改造費用在1.49-2.63億元。考慮到不同產能的改造金額不同，預計智慧礦山整體市場規模超萬億元，與智能化相關的基礎設施、集成平臺市場約2000億元。

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梅安森（300275）自2015年起開始布局智慧礦山和礦山智能化，通過了2021年華為認證級ISV伙伴審核并取得證書。

寶通科技（300031）持續推進工業數字化的商業場景與生態的聯動，華為的5G通信能力、礦鴻系統、M+Pro平臺、ISDP+平臺為智慧礦山、智慧港口、智慧冶煉提供了全面數據通信和數字化底層工具。

必讀要聞四：海運運費再度大漲，部分港口運價漲超10倍

寧波航運交易所數據顯示，11月份，泰越航線運價指數環比上漲了72.2%，最近一周，新馬航線運價指數環比上漲了9.8%。業內專家表示，東南亞的復工復產使得需求增多，運價超預期上漲。東南亞運價暴漲的同時，此前剛剛退燒的中美運價近日出現小幅反彈。12月3日，反映即期運價的上海出口集裝箱運價指數為4727.06，比一周前上漲125.09。

業內人士稱，主要是越南以及泰國，包括印尼、馬來西亞的一些港口，這些港口運價普遍已經漲到了3000美元以上。在疫情前這個運價可能只在200到300美元的水平，在疫情期間到了1000多美元，最高在2021年春節左右出現過2000多美元的行情，目前的價格應該是疫情以來的最高點。機構指出，如果冬季國外疫情反復，那么出口和集運需求將增加。一是疫情加重會促使歐美商品消費和商品進口增加；二是零售較快增長帶動補庫存，進一步推動進口和運輸需求增長；三是海外疫情加重，會導致中國出口份額上升。

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中遠海能（600026）是全球第一大油輪船東，共擁有和控制油輪運力165艘，2491萬載重噸。

中遠海控（601919）旗下自營集裝箱船隊運力約303萬標準箱，據Alphaliner數據統計中遠海控集裝箱船隊規模繼續穩居行業第一梯隊。

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