3月11日晚，極氪汽車在微博上表示：“我們不接受毫無誠意的道歉，我們不接受毫無依據(jù)的詆毀，拒絕無良黑媒體帶節(jié)奏、蹭熱度，用法律武器堅(jiān)決維護(hù)車主聲譽(yù)！”

3月9日，極氪汽車突然在微博上發(fā)布嚴(yán)正聲明。極氪稱，留意到近期互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了一些有關(guān)極氪的視頻，內(nèi)容存在惡意負(fù)面報道，誤導(dǎo)公眾。這對“極氪”品牌以及車主聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，要求對方刪除相關(guān)的內(nèi)容并道歉。

同時，極氪汽車保留向"小胡說車"及其實(shí)際運(yùn)營者或?qū)嶋H控制人追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利。

在該微博中，極氪聲明內(nèi)容顯示，該賬號發(fā)布《武漢第1臺二手極氪001，上牌3天就賣！二手車行同行會出多少？》、《極氪001極限續(xù)航實(shí)測，超長續(xù)航版到底能跑多遠(yuǎn)？》、《極氪001車主的九點(diǎn)吐槽！國產(chǎn)新能源真就割韭菜？》等系列視頻短片。

其中，在《武漢第一臺二手極氪》視頻中，原車主現(xiàn)身發(fā)聲，對“小胡說車”內(nèi)容的真實(shí)性進(jìn)行了質(zhì)疑。

原車主在聲明中稱，極氪001交付并行駛3000余公里后，對這臺車輛各方面的性能和長續(xù)航能力比較滿意，自行聯(lián)系“小胡說車”后供其進(jìn)行續(xù)航里程測試。

后來，“小胡說車”在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了多條測試視頻，但是視頻的內(nèi)容遭到原車主的否認(rèn)。車主稱，“不存在剛上牌3天就賣”的說法，相關(guān)視頻是“博眼球，拉流量”。

對于續(xù)航實(shí)測打折，車主認(rèn)為忽略了天氣、滿載、空調(diào)、高速等因素的影響，并稱這是在誤導(dǎo)觀眾，并指對方刻意在網(wǎng)上找來了極氪汽車問題清單，在吐槽的同時也認(rèn)為車輛有機(jī)械素質(zhì)好，底盤隔音好，駕駛感受好等優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)于相關(guān)視頻，車主表示“不僅標(biāo)題嚴(yán)重失實(shí)，內(nèi)容剪輯帶有明顯的故意丑化、貶低“極氪”品牌和誤導(dǎo)公眾的惡意傾向性，完全違背真實(shí)意愿與初衷，也完全背離了客觀、公正、全面的測評和傳播基本新聞原則和底線。”

對此，坐擁百萬粉絲的“小胡說車”，在網(wǎng)上發(fā)布視頻公開道歉，但是道歉視頻中，小胡頗有種不服的感覺，明面上是在道歉，背后實(shí)際卻讓人感覺不到太多道歉的意味。

“小胡說車”表示“我們不應(yīng)該向公眾傳遞極氪001的二手車真實(shí)行情，極氪001可能是‘最保值’的電動車，可能比燃油車還‘保值’；

尤其是對極氪001進(jìn)行極限續(xù)航測試，測試前應(yīng)該選一個風(fēng)和日麗的好天氣，不帶人，不帶行李，不開空調(diào)，不跑高速，控制好車速，保證車輛完成最長續(xù)航的測評。

測試車輛最終沒有跑到官方宣傳的700km續(xù)航，都是我們的問題，跟極氪沒有任何關(guān)系”。此外，“小胡說車”還表示，相關(guān)視頻將在今日刪除，并此后不再對極氪車型進(jìn)行測試，以免給極氪帶來更多的‘負(fù)面影響’。

針對“小胡說車”的致歉，極氪官方并不認(rèn)可。

極氪汽車表示，“我們不接受毫無誠意的道歉，我們不接受毫無依據(jù)的詆毀，拒絕無良黑媒體帶節(jié)奏、蹭熱度，用法律武器堅(jiān)決維護(hù)車主聲譽(yù)！”在極氪汽車微博下方，同樣有不少網(wǎng)友對“小胡說車”表示了抗議。

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