3月11日晚，極氪汽車在微博上表示：“我們不接受毫無誠意的道歉，我們不接受毫無依據的詆毀，拒絕無良黑媒體帶節奏、蹭熱度，用法律武器堅決維護車主聲譽！”

3月9日，極氪汽車突然在微博上發布嚴正聲明。極氪稱，留意到近期互聯網上出現了一些有關極氪的視頻，內容存在惡意負面報道，誤導公眾。這對“極氪”品牌以及車主聲譽造成嚴重損害，要求對方刪除相關的內容并道歉。

同時，極氪汽車保留向"小胡說車"及其實際運營者或實際控制人追究相關法律責任的權利。

在該微博中，極氪聲明內容顯示，該賬號發布《武漢第1臺二手極氪001，上牌3天就賣！二手車行同行會出多少？》、《極氪001極限續航實測，超長續航版到底能跑多遠？》、《極氪001車主的九點吐槽！國產新能源真就割韭菜？》等系列視頻短片。

其中，在《武漢第一臺二手極氪》視頻中，原車主現身發聲，對“小胡說車”內容的真實性進行了質疑。

原車主在聲明中稱，極氪001交付并行駛3000余公里后，對這臺車輛各方面的性能和長續航能力比較滿意，自行聯系“小胡說車”后供其進行續航里程測試。

后來，“小胡說車”在網絡上發布了多條測試視頻，但是視頻的內容遭到原車主的否認。車主稱，“不存在剛上牌3天就賣”的說法，相關視頻是“博眼球，拉流量”。

對于續航實測打折，車主認為忽略了天氣、滿載、空調、高速等因素的影響，并稱這是在誤導觀眾，并指對方刻意在網上找來了極氪汽車問題清單，在吐槽的同時也認為車輛有機械素質好，底盤隔音好，駕駛感受好等優點。

關于相關視頻，車主表示“不僅標題嚴重失實，內容剪輯帶有明顯的故意丑化、貶低“極氪”品牌和誤導公眾的惡意傾向性，完全違背真實意愿與初衷，也完全背離了客觀、公正、全面的測評和傳播基本新聞原則和底線。”

對此，坐擁百萬粉絲的“小胡說車”，在網上發布視頻公開道歉，但是道歉視頻中，小胡頗有種不服的感覺，明面上是在道歉，背后實際卻讓人感覺不到太多道歉的意味。

“小胡說車”表示“我們不應該向公眾傳遞極氪001的二手車真實行情，極氪001可能是‘最保值’的電動車，可能比燃油車還‘保值’；

尤其是對極氪001進行極限續航測試，測試前應該選一個風和日麗的好天氣，不帶人，不帶行李，不開空調，不跑高速，控制好車速，保證車輛完成最長續航的測評。

測試車輛最終沒有跑到官方宣傳的700km續航，都是我們的問題，跟極氪沒有任何關系”。此外，“小胡說車”還表示，相關視頻將在今日刪除，并此后不再對極氪車型進行測試，以免給極氪帶來更多的‘負面影響’。

針對“小胡說車”的致歉，極氪官方并不認可。

極氪汽車表示，“我們不接受毫無誠意的道歉，我們不接受毫無依據的詆毀，拒絕無良黑媒體帶節奏、蹭熱度，用法律武器堅決維護車主聲譽！”在極氪汽車微博下方，同樣有不少網友對“小胡說車”表示了抗議。

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