3月18日，“支線航空龍頭”華夏航空發(fā)布了關(guān)于獲得政府補(bǔ)助進(jìn)展的公告。

公告稱，2021年華夏航空確認(rèn)由國(guó)家財(cái)政部提供的支線航空補(bǔ)貼約2.93億元，計(jì)入公司2021年度損益。

2022年1月，據(jù)華夏航空披露的業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39億至43億元，同比最高下降約18%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為虧損1.05億元至虧損6900萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，華夏航空稱，受疫情影響，民航旅客出行需求大幅下降，以及航油成本大幅增加等造成公司利潤(rùn)大幅下降。

彼時(shí)，華夏航空發(fā)布擬募集資金不超過25億元用于擴(kuò)大航空隊(duì)規(guī)模。

華夏航空于2006年4月在貴州省正式成立，2018年在深交所上市，是中國(guó)第一家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽Ｗ?021年以來，華夏航空股價(jià)接連下挫，截至18日收盤報(bào)收11.03元/股，較2021年最高點(diǎn)已跌去40%。（文|《財(cái)經(jīng)天下》 天宇）

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