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必讀要聞一：磷酸鐵鋰最重要的改進方向，增加50%以上電池容量，鋰電池用量或將超過2021年10倍

隨著材料改性技術的進步，錳基正極材料的產業化進程加速，其中磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰最重要的改進方向之一有望率先等到產業化應用。日前，在特斯拉柏林超級工廠開工儀式上，馬斯克表示，特斯拉目前正在開發更多材料制造電池，目前看到了錳基陰極電池的化學潛力。

與磷酸鐵鋰相比，磷酸錳鐵鋰最大的優點是將電壓平臺由3.4V提高到4.1V，可以提高電池能量密度15%左右；二是可以與三元材料混用，降低成本。三是無需對產線進行重大更改，利于量產和降本。分析人士指出，受益于三元正極材料和錳酸鋰材料出貨量的快速增長，預計2025年鋰電正極材料用錳量將超過30萬噸，2021-2025年CAGR為32%。隨著新型錳基正極材料的滲透率提升，預計鋰電池用錳量將出現激增，至2035年有望增至130萬噸以上，超過2021年的10倍，但鋼鐵用錳的主導地位難以改變，錳行業的“二元格局”使得電池用錳原料易出現結構性短缺。

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天原股份（002386）磷酸鐵錳鋰正極材料處于中試階段，公司新建的磷酸鐵鋰正極材料產線與磷酸鐵錳鋰正極材料產線是完全兼容的，因此公司利用磷酸鐵鋰正極材料產線通過配方及工藝的簡單調整即能生產磷酸鐵錳鋰正極材料。

中鋼天源（002057）電池級四氧化三錳產能為5000噸/年。

必讀要聞二：輝瑞口服藥國內臨床效果顯著，這家公司年產100噸相關原料藥項目剛剛獲得備案

深圳第三人民醫院國家感染病臨床研究中心盧洪洲教授團隊對24例新冠患者的一項小規模臨床研究顯示，使用Paxlovid后5天，這些患者的平均核酸Ct值：ORF基因Ct值在用藥5天后由用藥前的19.365升至35.92，符合出院標準，N基因在用藥5天后由用藥前的18.46升至34.22，接近出院標準。盧洪洲團隊自3月24日起對這些患者開始使用Paxlovid。

國際藥品專利池組織（MPP）宣布，授權全球35家公司仿制生產輝瑞新冠口服藥Paxlovid的重要組分奈瑪特韋（nirmatrelvir）的原料藥或制劑以及最終組合產品，國內5家企業成功入選。輝瑞新冠特效藥Paxloid為3CL蛋白酶抑制劑奈瑪特韋和低劑量利托那韋的復方制劑（每次300mg奈瑪特韋+100mg利托那韋），此次授權生產的奈瑪特韋為其主要成分，每療程需要劑量為3g（每天2次，持續服藥5天）。分析人士指出，MPP授權供應地區人口近40億，以2021年全球新冠確診病例2.04億例對應感染率計算，年新增患者超過1億例，對應奈瑪特韋原料藥300噸以上；原研輝瑞2022年計劃生產1.2億療程，合計對奈瑪特韋原料藥需求在660噸以上，對其上游關鍵中間體的需求也將相應大幅增加。

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海辰藥業（300584）日前公告，控股子公司安慶匯辰取得安慶高新技術產業開發區經濟發展局出具的項目備案，項目名稱為“年產100噸抗新冠藥奈瑪特韋原料藥及其關鍵中間體建設項目”。

拓新藥業（301089）表示，公司生產的中間體有作為新冠藥物的原材料，如尿苷等。

必讀要聞三：對奧密克戎病毒有很好的抑制作用，該中藥已成為國家層面推薦的“三方三藥”之一

上海中醫藥大學附屬龍華醫院終身教授吳銀根3月30日在上海市疫情防控工作新聞發布會介紹，對于輕癥病人或者無癥狀病人可以選用蓮花清瘟膠囊，經過新的實驗證明對奧密克戎病毒有很好的抑制作用，對奧密克戎造成細胞損傷也有作用。

連花清瘟治療新冠肺炎證據明確，作為國家層面推薦的“三方三藥”之一，連花清瘟已先后被國家衛健委和國家中醫藥管理局聯合發布的《新型冠狀病毒肺炎診療方案》（試行第四至八版）及20余個省份的新冠肺炎診療方案推薦。分析人士指出，國內未來將持續貫徹“中西結合”主流方案，未來有望研發成功更多國產小分子特效藥，結合中藥特效藥將成為國內抗疫的特有的重要“中國方案”。

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以嶺藥業（002603）在互動平臺表示，連花清瘟已先后被國家衛健委和國家中醫藥管理局聯合發布的《新型冠狀病毒肺炎診療方案》（試行第四至九版）及20余個省份的新冠肺炎診療方案推薦。目前連花清瘟已在20余個國家注冊并實現出口。

山河藥輔（300452）是以嶺藥業的主要輔料供應商之一，主要由子公司曲阜市天利藥用輔料有限公司供應糊精輔料幫助生產中藥連花清瘟膠囊（顆粒）。

必讀要聞四：特斯拉8天3次提價累計漲3萬元，新能源車“組團”漲價

據央視財經，受補貼退坡以及原材料價格上漲等影響，近期，新能源車掀起一波漲價潮，特斯拉、小鵬、威馬、蔚來等廠商，紛紛開始漲價。特斯拉在短短八天時間已經進行三次調價，累計漲價幅度在1-3萬元。3月18日，小鵬汽車宣布上調部分車型售價10100-20000元。比亞迪、零跑T03、廣汽埃安、上汽榮威、威馬都有不同程度的價格上漲。

據乘聯會數據，今年二月份新能源乘用車零售銷量達到27.3萬輛，同比增長180.9%。分析人士指出，新能源車通過漲價再次傳導了原材料價格壓力，消費者仍有較強的接受能力，在當前時點，新能源車板塊迎來較好的配置時點。業內人士稱，當前整車及零部件板塊股價回調幅度普遍超過50%，整車A/H平均市盈率回落至15倍/10倍以下，傳統/成長零部件平均估值回落至20/25倍左右，具備吸引力。

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越博動力（300742）主要產品為純電動汽車動力總成系統，包括整車控制系統、驅動電機系統、自動變速系統。

拓普集團（601689）為特斯拉配套輕量化底盤結構件，還為Rivian提供輕量化底盤系統，包括副車架、控制臂、轉向節等產品。。

關鍵詞： 新能源車