4月2日消息，據路透社報道，大眾集團一名發言人表示，大眾集團旗下一部分車型可能存在起火自燃風險，即日起在全球范圍內緊急召回超過100000輛插電混動式電動汽車，涵蓋大眾品牌、西雅特、奧迪、斯柯達等不同品牌車型。

據了解，全球將會有42300名大眾帕薩特、高爾夫、途觀和Arteon車主會收到召回通知，大眾奧迪也將召回24400輛汽車。大眾的發言人解釋稱，這部分汽車的電池絕緣層存在隱患，電池在使用時會發熱，絕緣層的隱患有可能會引發火災，直接導致混動汽車出現起火自燃的風險。

德國日報援引監管機構KBA的消息稱，汽車發動機設計蓋緊固不當也可能導致發動機和發熱部件接觸，進而引發起火。截至目前，德國已經出現16例受此隱患影響的案例。不過，大眾雖然在全球發布了召回通知，但大眾中國目前尚未會這一事件做出回應，難不成賣到中國的這些車型不存在隱患？

近幾年，全球車企都在積極轉型電動化，推出了大量純電或插電混動式車型。少部分早期推出的車型由于技術和設計上的缺陷，或多或少都存在一定的安全隱患。可以發現，近期大眾、寶馬、奔馳等都召回了大量存在隱患的車型，其中絕大多數都是設計上的缺陷。可見，即便是國際大廠，面對新能源汽車這種新產物，還是有一些不太適應。

電動汽車除了硬件設計上可能存在缺陷，軟件層面缺陷造成的隱患可能會更為嚴重。現在幾乎所有新上市的汽車都搭載了智能車機系統以及輔助駕駛系統，一旦軟件出現Bug，就可能讓汽車出現突然加速、剎車不靈等狀況。

小雷一位朋友就曾遭遇這樣的情況，汽車行駛在雜草較多的小路上，識別系統將雜草判定為障礙物，導致汽車完全無法前進。車主即便關閉輔助駕駛功能依舊無法操控前行，有點人工智障的感覺。幸好這一狀況沒有引發重大意外，但也讓人見識到軟件系統存在的不足和缺陷，安全隱患還是挺高的。

所以，即便汽車支持輔助駕駛功能，大家開車時候也要多注意。同時，多關注汽車廠商發布的一些公告消息，一旦收到召回通知，應及時到售后進行檢測維修，排除安全隱患。

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