4月7日，據(jù)國家市場監(jiān)管管理局官網(wǎng)消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

召回計劃顯示，自2022年4月7日起，特斯拉召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產(chǎn)Model 3汽車93578輛）。

（圖源：視覺中國）

《財經(jīng)天下》周刊了解到，本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

“此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時，會導致車輛無法啟動；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時，會導致車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。 ”特斯拉提醒道，車輛召回升級軟件前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務中心進行檢修。

事實上，這已經(jīng)不是特斯拉今年首次發(fā)起召回計劃。

2022年2月，因部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能問題，特斯拉曾宣布召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。

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