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90后「逃廠記」:求高薪、尋發(fā)展、追自由 |鈦媒體特寫(xiě)
時(shí)間:2022-04-08 12:29:16

圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)

早上8點(diǎn),江蘇溧陽(yáng)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園,馬偉剛剛結(jié)束12個(gè)小時(shí)的工作,從車間出來(lái)直奔宿舍。這時(shí),遠(yuǎn)在三百公里外的浙江義烏送外賣(mài)的阿旭,制定完當(dāng)日任務(wù)清單正準(zhǔn)備出門(mén);晚上8點(diǎn),當(dāng)阿旭完成一天的工作回家,馬偉則站在了自己的崗位上。

兩種不同的生活狀態(tài)背后,是兩類不同屬性的職業(yè)。

近年來(lái),隨著工廠“用工荒”和靈活就業(yè)特別是外賣(mài)群體的擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)工人和外賣(mài)配送員經(jīng)常被拿來(lái)比較。今年全國(guó)兩會(huì)期間,一份關(guān)于“鼓勵(lì)年輕人少送外賣(mài)多進(jìn)工廠”的議案,再次讓“進(jìn)工廠 or 送外賣(mài)”的話題受到關(guān)注。本世紀(jì)初,年輕人扎堆工廠、老鄉(xiāng)介紹老鄉(xiāng)進(jìn)城打工還是主流,而如今,行業(yè)人士指出,年輕人才正呈現(xiàn)從制造業(yè)向外遷徙的趨勢(shì),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)黃金十年,迅猛發(fā)展,從網(wǎng)約車、同城物流到外賣(mài)配送員,吸引了大量的年輕人就業(yè)。

年輕人真的在遠(yuǎn)離工廠嗎?送外賣(mài)確實(shí)那么有吸引力嗎?究竟什么樣的工作才是年輕人的最佳選擇?四位年輕人向鈦媒體App講述了他們的故事。

進(jìn)廠的90后

“既然巔峰留不住,那就進(jìn)廠保持住”

“19:30從宿舍出發(fā),19:50到車間報(bào)道,20:00開(kāi)始每工作兩小時(shí)可以休息15分鐘,23:00和凌晨5:00分別有40分鐘的吃飯時(shí)間,到早上8:00再?gòu)能囬g返回宿舍。”這是馬偉最新的生活寫(xiě)照——距離他進(jìn)廠已經(jīng)一個(gè)多月了。

畢業(yè)于大專數(shù)學(xué)專業(yè),23歲的馬偉也曾意氣風(fēng)發(fā),選擇了一份聽(tīng)起來(lái)很“高大上”的設(shè)計(jì)工作,但體面背后卻是,“賺的錢(qián)都不太夠自己花,一年多下來(lái),花唄用得不少,存款沒(méi)有多少”,于是選擇了辭職。

近幾年,零工經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,靈活就業(yè)方式正從“就業(yè)備胎”變得“大有可為”,但馬偉嘗試了一段時(shí)間后,卻無(wú)法把之作為長(zhǎng)久之計(jì),而開(kāi)始渴望一份更穩(wěn)定的工作。至于為什么是“進(jìn)廠”,他說(shuō):“既然巔峰留不住,那就進(jìn)廠保持住。”

2022年2月16日,從遼寧飛到江蘇后,馬偉第一次走進(jìn)了一家新能源汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)車間?!爱?dāng)時(shí)最強(qiáng)烈、最直接的感受就是太吵了,因?yàn)闄C(jī)器設(shè)備要24小時(shí)保持運(yùn)作,噪音非常大。而且車間基本上是全封閉的,室內(nèi)不變的燈光代替了變化的日光,人在里面感知不到白天或黑夜,溫度和濕度也是恒定的,所以也感受不到春夏秋冬的變化。”

不過(guò),無(wú)論工作環(huán)境還是節(jié)奏,他很快都適應(yīng)了。一方面,成為一名普工,雖然與其所學(xué)以及所經(jīng)歷的沒(méi)有任何關(guān)系,但也意味著沒(méi)有技術(shù)門(mén)檻;另一方面,“這個(gè)廠里有很多比我年紀(jì)還小的,特別是有的00后女孩,剛成年就出來(lái)打工了,我沒(méi)理由喊苦喊累?!?/p>

而與馬偉的半路出家不同,何希是從學(xué)徒工一步步做起來(lái)的。

2007年,高中退學(xué)的何希在父母的幫助下,進(jìn)了一家裝飾材料生產(chǎn)設(shè)備制造廠,從拿拿螺絲、遞遞扳手之類的打雜,到被師傅們帶著正式上手了工作。一年后,國(guó)外出差兩個(gè)月回來(lái),他被公司調(diào)往新開(kāi)的分廠,參與到升級(jí)產(chǎn)品的生產(chǎn)中。

隨著自身對(duì)材料工藝的掌握逐步加深,以及市場(chǎng)日漸繁榮,2011年,何希迎來(lái)了人生的第一次跳槽,進(jìn)入另一家公司負(fù)責(zé)起了相關(guān)產(chǎn)品從技術(shù)、設(shè)備制造到安裝、調(diào)試的全鏈路。后又兩度跳槽,如今在一家私企做生產(chǎn)主管。

“當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá),我會(huì)立即著手生產(chǎn)計(jì)劃,包括工人排班,若需要臨時(shí)工,還要負(fù)責(zé)招聘和培訓(xùn)工作,持續(xù)把控產(chǎn)品質(zhì)量。沒(méi)有生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候,我需要安排員工分別進(jìn)行邊角料回收等體力工作,以及設(shè)備改造等技術(shù)工作,主要把控工作進(jìn)度?!?/p>

盡管工作資歷不淺,何希也是個(gè)90后,30歲出頭卻總被說(shuō)“老氣橫修”,是因?yàn)橐蝗缂韧纳钌轮鞍咨男酉攵疾幌肓恕薄6@源于此類工廠不僅有一定的噪音,還有一部分粉塵。“雖然已經(jīng)通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè),職業(yè)衛(wèi)生體檢也已經(jīng)通過(guò),但是車間環(huán)境還是有點(diǎn)臟的?!?/p>

醞釀“出逃”

薪資、發(fā)展空間、體面度成重要原因

事實(shí)上,在廠近15年,何希感到自己已經(jīng)離年輕人越來(lái)越遠(yuǎn)了。

“回想我剛?cè)胄械臅r(shí)候,年輕人一進(jìn)就是一批,大概從三五年前開(kāi)始,選擇這一行的年輕人越來(lái)越少了,現(xiàn)在廠里年輕工人的占比自然更少了。” 他向鈦媒體App透露,自己也幾乎每天都在想著離開(kāi)工廠。

月薪過(guò)萬(wàn)在蘇州雖已超平均水平,但在何希這個(gè)位置,不僅要操心幾百萬(wàn)的產(chǎn)品,以致每月得加班約60小時(shí),忙起來(lái)連單休都無(wú)法保證,還要負(fù)責(zé)工廠安全,“每次聽(tīng)說(shuō)同行工人出事都是一身冷汗”,收入和責(zé)任并不匹配。同時(shí),業(yè)內(nèi)晉升機(jī)會(huì)已不大,且工資上調(diào)的空間也非常有限。

不過(guò),由于還未找到更合適的崗位,何希還在苦苦掙扎,而阿旭卻已將“逃離”的想法付諸實(shí)際行動(dòng)。

能源與動(dòng)力工程專業(yè)出身,27歲的阿旭早在大學(xué)還未畢業(yè)時(shí),就在一家汽車零部件工廠實(shí)習(xí)了?!邦愃仆獍男问?,每個(gè)月給開(kāi)4000多的工資,在蘇州‘不包住’算一般。不過(guò),外企加班不多,作為實(shí)習(xí)生也沒(méi)能為公司創(chuàng)造真正的價(jià)值,所以整體感覺(jué)還可以?!?/p>

得益于這段經(jīng)歷,甫一畢業(yè),阿旭又進(jìn)了一家位于湖南的國(guó)產(chǎn)汽車公司,只是從產(chǎn)線到了辦公室,主要負(fù)責(zé)整車項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作,沒(méi)有技術(shù)門(mén)檻,也少加班,整體比較輕松。相應(yīng)地,工資自然不高,每月僅4000多,遠(yuǎn)低于長(zhǎng)沙的平均薪資水平。如此湊合了一年多,因工廠效益不好實(shí)行降薪,他決定找下家。

這一次,阿旭嘗試說(shuō)服自己,“年輕人忙點(diǎn)怕什么?還是要多賺錢(qián)?!?但他沒(méi)料到,實(shí)際工作強(qiáng)度能超出預(yù)期太多。

進(jìn)入一家工程裝備制造企業(yè),阿旭原本的崗位也是質(zhì)量相關(guān),只一兩個(gè)月后就被調(diào)去任總經(jīng)理秘書(shū),職權(quán)上看屬晉升,薪資則仍保持在9000左右,工作節(jié)奏卻變化巨大:“我每天早上6:00起床,跟一天的會(huì)后,往往還要加班到凌晨,雖說(shuō)有雙休,但我基本是24小時(shí)隨時(shí)待命。沒(méi)有時(shí)間沒(méi)有時(shí)間去陪家人,沒(méi)有時(shí)間去去做自己的事情。”最終出于壓力,他徹底離開(kāi)了這一行。

其實(shí),工資低而工時(shí)長(zhǎng)一直都是年輕人不再看好進(jìn)廠的首要原因。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2020年,中國(guó)制造業(yè)工人的年平均工資為61324元,換算下來(lái),月平均工資僅為5110元。此外,個(gè)人發(fā)展空間有限、工作自由度低等也是重要影響因素。

而對(duì)于機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的狄源來(lái)說(shuō),他當(dāng)初離開(kāi)工廠一線是抱著“寧可待遇降下來(lái),也要堅(jiān)持做專業(yè)本職工作”的想法。

2017年剛本科畢業(yè)時(shí),狄源看中了一家蘋(píng)果代工廠,“規(guī)模大,應(yīng)該能接觸到更多先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)”。實(shí)際情況卻是,作為工藝工程師,他只能在產(chǎn)線上“溜達(dá)”,想要爭(zhēng)取一些重要的工作以發(fā)揮自己的價(jià)值,面臨重重內(nèi)部“關(guān)卡”。兩個(gè)月下來(lái),本身沒(méi)有得到任何提升,反而逐漸偏離了本行。

辭職后,他成為了一名機(jī)械設(shè)計(jì)工程師,這些年也始終在與制造業(yè)產(chǎn)線打交道,而當(dāng)初跟他一起的同學(xué)們不少已經(jīng)離開(kāi)這一行了?!俺舜鲒s不上互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)外,還因在當(dāng)下的輿論環(huán)境中,機(jī)械也被看作是“生化材環(huán)”四大天坑專業(yè)之外的一大坑,學(xué)機(jī)械、干機(jī)械類工作,在很多人眼里仍是不太體面。”

人社部最新數(shù)據(jù)顯示,在2021年第四季度全國(guó)“最缺工”的100個(gè)職業(yè)中,43%屬于“生產(chǎn)制造及有關(guān)人員”。近五年,制造業(yè)平均每年凈減少150萬(wàn)人。人社部預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)制造業(yè)將面臨3000萬(wàn)以上的勞動(dòng)力人才缺口。

去往哪里?

“送外賣(mài)感到自由,但或許有更佳選擇”

那么,這些離開(kāi)工廠的人又都去哪兒了呢?某平臺(tái)曾公開(kāi)表示,疫情期間兩個(gè)月新增騎手58萬(wàn)人,其中40%來(lái)自制造業(yè)工人。

近年來(lái),快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)、外賣(mài)配送員等,從事互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者人數(shù)逐年增加,據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)從業(yè)人數(shù)已突破1000萬(wàn)人,餐飲外賣(mài)員總數(shù)已突破700萬(wàn)人。而可與之形成對(duì)照的是,2008至2018年,從事制造業(yè)的農(nóng)民工平均年增長(zhǎng)率為-2.84%。一定程度上,勞動(dòng)力正從制造業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。

阿旭就是其中的一員,輾轉(zhuǎn)三個(gè)廠后,成為了一名外賣(mài)小哥,盡管他的初衷是獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。

剛離開(kāi)制造業(yè)時(shí),阿旭曾在軟件行業(yè)有過(guò)短暫的停留,彼時(shí)提出自己出來(lái)創(chuàng)業(yè),遭到了親朋好友的強(qiáng)烈反對(duì),他們不明白已經(jīng)月入過(guò)萬(wàn)的人,為什么非要背井離鄉(xiāng)。“而我就覺(jué)得當(dāng)時(shí)的生活一眼望到頭了——大概五六年甚至更久后,我會(huì)成為我的主管:30來(lái)歲,每天的狀態(tài)就是圍繞著公司、圍繞著工作,沒(méi)有自己的私人時(shí)間和生活?!?/p>

2021年8月來(lái)到浙江義烏,阿旭做過(guò)一些嘗試,由于條件所限一時(shí)沒(méi)能找到合適的路子,出于經(jīng)濟(jì)壓力開(kāi)始接觸外賣(mài)配送。從跑團(tuán)隊(duì)到轉(zhuǎn)做眾包,“收入是一份付出一份收獲,性價(jià)比高于工廠普通工人和文員,并且這種自由的感覺(jué),正如我當(dāng)初來(lái)到義烏的初心”,就這樣堅(jiān)持了下來(lái)。

值得一提的是,《2019年及2020年疫情期美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》顯示,在騎手對(duì)外賣(mài)配送工作看重的因素中,64.0%的騎手對(duì)時(shí)間靈活最為看重,排名第一,甚至超過(guò)了工資。

不止騎手本人,外界甚至如馬偉等身在工廠者也不得不承認(rèn),外賣(mài)行業(yè)比工廠在某種程度上更吸引年輕人?!跋啾戎?,外賣(mài)小哥的工作更加自由,而且采用的是‘計(jì)件付費(fèi)’,只要有能力、夠努力,確實(shí)有可能月入過(guò)萬(wàn),這是工廠里‘計(jì)時(shí)付費(fèi)’很難實(shí)現(xiàn)的,畢竟時(shí)間就那么多,工資浮動(dòng)也控制在1000元左右?!?/p>

盡管如此,談及自己的“終極歸宿”,阿旭卻更鐘情于短視頻。原本只是為了記錄一下自己的日常,沒(méi)想到被很多人所喜歡,現(xiàn)在短視頻收入已占到其總收入的一半左右,如果未來(lái)能進(jìn)一步在這方面獲得突破,他會(huì)考慮全身心投入?!皼](méi)那么大壓力,而充滿未知和驚喜,雖說(shuō)也會(huì)苦惱于文案,但終究是在展示自己,所以我覺(jué)得還挺好的。”

馬偉考慮離開(kāi)工廠的可能性時(shí),則傾向于“考進(jìn)體制內(nèi)”。至于排除外賣(mài)小哥,是因?yàn)樗八瓦^(guò)一段時(shí)間快遞,跟同屬服務(wù)業(yè)的外賣(mài)高度相似,期間感受到了一些偏見(jiàn)和不友好,而且送外賣(mài)危險(xiǎn)系數(shù)稍高,對(duì)于意外的保障還不健全,也是他不選擇送外賣(mài)的原因。

不過(guò),狄源在上海時(shí)曾與廠里的一個(gè)焊工和一個(gè)裝配鉗工熟識(shí),后兩者都把外賣(mài)當(dāng)作了工廠之外的一份外快收入來(lái)源,因?yàn)闆](méi)有門(mén)檻、工資日結(jié)。

在何希看來(lái),無(wú)論是進(jìn)廠還是送外賣(mài),或者是從事任何一份工作,都各有其價(jià)值。他給年輕人的建議是,做好職業(yè)規(guī)劃?!氨热?,進(jìn)工廠要考慮技術(shù)或管理方向的提升,送外賣(mài)也可以了解市場(chǎng)、積累經(jīng)驗(yàn),為進(jìn)軍餐飲做準(zhǔn)備。”

*為保護(hù)受訪者隱私,文中“馬偉”“何?!薄鞍⑿瘛薄暗以础本鶠榛?/p>

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