集微網(wǎng)消息，智己汽車首款車型智己L7于4月17日正式上市，售價區(qū)間為36.88萬元-40.88萬元。受疫情影響，智己汽車從開發(fā)、制造，以及供應鏈、物流等角度來看，大概產(chǎn)生了2周左右的延遲。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示，“我們的定價正好處于大量豪華品牌所在的價格區(qū)間，這一細分市場的消費者對于40萬的價格是很容易接受的。”從價格定位看，智己L7將競爭對手直接瞄準BBA(奔馳、寶馬、奧迪)。雖然智己L7的價格與豪華品牌接近，但智己L7的競爭力在于可以為消費者提供新的產(chǎn)品體驗。

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，售價高于30萬元車輛的銷量同比增速為9.7%。今年3月，豪華品牌細分市場的市場份額為14.5%。劉濤對此表示，智己汽車判斷未來這個數(shù)字還會繼續(xù)往上走，甚至到達30%左右的市場份額。目前仍有一部分年輕人持續(xù)沉浸在國外豪華車所構建的傳統(tǒng)價值體系中，他們將是未來中國自主品牌新能源車的潛在用戶。

目前，上海不少地區(qū)仍處于管控之中，諸多生產(chǎn)工作還未完全恢復，劉濤介紹，智己汽車從開發(fā)、制造，以及供應鏈、物流等角度來看，大概產(chǎn)生了2周左右的延遲，但是總體的工作效率和推進還是處于正常狀態(tài)。智己汽車有關人士4月18日對記者表示，公司目前正在積極爭取，協(xié)調(diào)各方資源努力保證交付，但確實因為疫情原因受到一定影響，如果延期公司會給用戶補償。

關鍵詞： 細分市場 市場份額