智能座艙在今天已經(jīng)是一個被提及太多次的概念，用戶們關(guān)注的多為娛樂化交互功能，但是捷豹路虎卻另辟蹊徑，從保護(hù)用戶健康的角度入手，為豪華車的智能座艙提供了另一種思路。

捷豹路虎新一代空氣凈化技術(shù)運(yùn)行原理（圖片來源：捷豹路虎）

能有效阻隔新冠肺炎病毒？我愿意相信

自從2020年新冠肺炎開始肆虐全球以來，所有人都深受其苦，中國人前所未有地集體戴上了口罩，使得往年藥店里銷量極大的感冒藥都沒了市場。不過人有了口罩，車怎么辦？

捷豹路虎專家工程師研發(fā)出了一項(xiàng)空氣凈化技術(shù)，這個集暖風(fēng)、通風(fēng)和空調(diào)功能于一身的原型系統(tǒng)搭載松下先進(jìn)的納諾怡? X (nanoe? X)技術(shù)，可有效抑制有病毒和有害細(xì)菌。

捷豹路虎攜手全球知名的微生物與病毒實(shí)驗(yàn)室Perfectus Biomed Ltd, 共同開展了全球領(lǐng)先的密封環(huán)境測試，通過模擬車載通風(fēng)系統(tǒng)每30分鐘進(jìn)行一次循環(huán)的工作模式。實(shí)驗(yàn)表明，捷豹路虎的未來座艙空氣凈化技術(shù)對病毒和細(xì)菌的抑制率高達(dá)97%，成為空氣凈化技術(shù)研發(fā)的重大里程碑。未來，捷豹路虎旗下車型將搭載可有效阻隔新冠肺炎病毒（SARS-CoV-2）的先進(jìn)科技。

目前，包括捷豹I-PACE豪華純電轎跑SUV在內(nèi)的捷豹全系車型、以及路虎發(fā)現(xiàn)和路虎攬勝極光等路虎車型，均搭載了這套納米級車內(nèi)負(fù)離子除菌系統(tǒng)和PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)。

創(chuàng)新“變形座椅”可使駕乘人員的大腦相信用戶正處于行走狀態(tài)（圖片來源：捷豹路虎）

欺騙大腦避免久坐健康風(fēng)險？我愿意上當(dāng)

數(shù)據(jù)顯示，全球有1/4（約14億）的人口飽受久坐困擾——久坐不僅會引起腿部、臀肌和髖部肌肉痙攣，導(dǎo)致背部酸痛，還可能增加摔倒或扭傷等風(fēng)險。

捷豹路虎的車輛內(nèi)飾研究部門此前曾測試一款可變形的“未來座椅”，通過不斷對腿部施以刺激，模擬行走節(jié)奏，緩解久坐帶來的健康風(fēng)險。該系統(tǒng)可適應(yīng)不同身材的乘客，通過座椅泡沫中的推動器調(diào)整，使乘客大腦相信其處于行走的狀態(tài)。

要是這項(xiàng)技術(shù)能夠盡快量產(chǎn)落地，相信對于每天不得不由于工作久坐的人是一種福音，至少通勤路上可以讓身體輕松一下。

捷豹路虎為每位乘客生成 “健康評分” 緩解乘員暈車?yán)_（圖片來源：捷豹路虎）

用算法就能避免暈車？我丟掉暈車藥吧

以自動駕駛出行場景為例，研究發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)乘員相較現(xiàn)階段出行場景更易出現(xiàn)暈車癥狀。針對用戶在駕駛或乘坐車輛過程中遭遇的暈車?yán)_，捷豹路虎創(chuàng)建了可為每位乘客生成“健康評分(wellness score)”的創(chuàng)新算法。在該項(xiàng)目的第一階段測試中，算法可實(shí)時監(jiān)測駕乘人員的體征，減少高達(dá)60%的暈車不適感。

位于愛爾蘭香農(nóng)軟件工程中心的捷豹路虎專家已將這一評分系統(tǒng)應(yīng)用于自動駕駛軟件中：通過計(jì)算機(jī)模擬路況與實(shí)際環(huán)境中的實(shí)踐，捷豹路虎自動駕駛車隊(duì)已完成累計(jì)數(shù)萬英里的測試?yán)锍?，并成功?jì)算出一組用以評測駕駛動力相關(guān)參數(shù)；根據(jù)每英里所收集的測試數(shù)據(jù)，自動駕駛軟件將不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)分析，以優(yōu)化其駕駛風(fēng)格。通過規(guī)劃更理想的加速和制動時機(jī)，以及制定更舒適的行車路線，避免一系列導(dǎo)致暈車的因素，可有效緩解乘客的相關(guān)不適癥狀。

搭載主動道路降噪系統(tǒng)的全新路虎攬勝星脈（圖片來源：捷豹路虎）

降噪能讓駕駛更安全？我愿意買單

在長途駕駛過程中，駕駛者往往由于長期處于低頻噪音環(huán)境而產(chǎn)生駕駛疲勞。為了打造更舒適、更尊崇的駕乘體驗(yàn)，捷豹路虎創(chuàng)新研發(fā)主動降噪技術(shù)，該技術(shù)能夠有效降低道路和輪胎噪音，提供舒適靜謐的座艙空間，緩解長途駕駛引發(fā)的疲勞，進(jìn)而增強(qiáng)駕駛安全性。

捷豹路虎的全新主動降噪系統(tǒng)采用了Silentium的Active Acoustics主動聲學(xué)科技，這項(xiàng)技術(shù)通過車輪區(qū)域安裝的傳感器實(shí)時監(jiān)測路面振動，并計(jì)算出抵消噪聲所需的反向聲波，能夠?qū)o效噪音的峰值降低10dB，整體噪音水平降低3-4dB，其效果相當(dāng)于將汽車音響系統(tǒng)降低四格。同時，主動降噪系統(tǒng)能夠阻止高達(dá)300Hz的低頻噪聲，成效顯著，可以有效防止駕駛者在長途旅行中產(chǎn)生疲勞感。在安全帶傳感器的配合下，新系統(tǒng)還能夠根據(jù)乘員的人數(shù)及其所在位置，指向性地調(diào)節(jié)音響的音量及音源。此技術(shù)應(yīng)用于Meridian?英國之寶豪華音響系統(tǒng)，車輛將會實(shí)時監(jiān)控駕駛室內(nèi)情況，不斷優(yōu)化降噪，打造舒適的駕乘體驗(yàn)，同時實(shí)現(xiàn)車輛重量與動態(tài)駕駛間的高度平衡。

目前，路虎攬勝星脈和捷豹F-PACE車型均率先搭載了這項(xiàng)最新技術(shù)，通過減少噪音防止駕駛疲勞，減少駕駛事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞： 捷豹路虎