撰文 / 馬曉蕾編輯 / 涂彥平設計 / 師玉超

來源 / Autonews，the verge 作者：STEPHEN NELLIS，JOE WHITE，Andrew J. Hawkins

“蘋果似乎自己造不了車，所以它要接管每個人的汽車?！?/p>

從手機屏到汽車屏，這對于蘋果來說可能是一小步，但對于iPhone制造商與全球汽車制造商之間的技術和商業融合而言，這是一個巨大的飛躍。

6月6日，蘋果在全球開發者大會（WWDC）上宣布對CarPlay進行了重大更新，該軟件將不再滿足于蝸居在娛樂大屏上，而是要拓展到車內一切有屏幕的地方。從一個信息娛樂系統升級為軟件解決方案。

根據發布會上公布的圖片，CarPlay將支持汽車上的多個屏幕，無論它們的大小和布局如何，新一代CarPlay都能夠適配，顯示天氣、導航、速度、油量等信息，并有多種風格、主題和顏色。

車主將能夠通過該軟件調節溫度設置，使用有聲讀物、新聞、播客等，并在不退出CarPlay界面的情況下調整汽車廣播。

長長的名單

當前版本的蘋果CarPlay在98%的美國新車中使用，功能從根本上來說是有限的▼

這家iPhone制造商表示，它正在與多家汽車制造商洽談，將新一代的軟件帶到它們的汽車上，最終的合作名單將從2023年底開始公布。

電動汽車領導者特斯拉已經證明了車載大屏和集成軟件的魅力。汽車制造商也希望通過軟件在車主與車輛之間的聯動關系中創造更多的利潤。

蘋果希望將新一代CarPlay應用至汽車中，但它首先必須讓汽車制造商相信，它不會像當初蠶食諾基亞的份額那樣，分走車企的這一部分利潤。

已經部分品牌表示對此感興趣，但尚未做出最終決定。

在開發者大會上，蘋果給出了一份長長的車企名單，包括福特、雷諾、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、本田和捷豹路虎等。

蘋果公司稱，這些汽車制造商對于新一代CarPlay的多屏顯示概念表示認可，因為它能提供更加統一的蘋果外觀和感覺。

保時捷發言人說：“對于這一開發項目，我們正在與蘋果公司合作?！?/p>

蘋果似乎給了汽車制造商足夠的時間來定制新的CarPlay軟件。因為使用該軟件的汽車名單要到明年底才會公布。

還沒準備好

你準備好讓這個更貴版本的Carplay接管你的車輛了嗎？很明顯汽車公司還沒有想好。

國外媒體The Verge聯系了12家主要的汽車制造商，大多數人的答復都是“看起來很不錯，我們正在考慮”。

寶馬：“目前，我們已經明確將重點放在進一步加強iDrive用戶界面系統上，作為這一發展的一部分，我們將繼續與蘋果的生態系統進行無縫整合。這些努力的一部分是，評估如何將WWDC上宣布的最新創新整合到我們的解決方案中?！?/p>

沃爾沃：“我們計劃在未來的車輛中支持下一代蘋果CarPlay，除此之外，無可奉告?！?/p>

豐田：“我們現在不能對未來的產品進行評論或猜測?！?/p>

福特：“感謝您的致電。我們目前沒有其他信息可以分享。”

Polestar：“6月份，Polestar 2將通過OTA更新使用蘋果CarPlay。我們也很高興地宣布，下一代的CarPlay將在未來進入Polestar汽車。”

Stellantis：“這更像是一個蘋果的汽車操作系統，而不是CarPlay的升級。我們還沒有發布關于該系統的任何公告?！?/p>

通用：“目前沒有具體承諾要宣布?！?/p>

梅賽德斯-奔馳：“一般來說，所有潛在的相關新技術和功能我們將在內部進行評估。在這種情況下，我們也與蘋果公司進行討論?！?/p>

大眾、現代、日產和本田的發言人沒有立即作出回應。

讓大多數汽車制造商為難的，可能是它們已經與其他科技公司達成了軟件交易。

福特正在與谷歌合作，為未來的車輛設計用戶體驗軟件，而Stellantis正在與亞馬遜合作。

沃爾沃和Polestar已經簡單地將用戶體驗交給了谷歌的安卓汽車系統，作為某些車輛的原裝系統。

蘋果還沒有與汽車制造商達成任何類似的交易。

主要的競爭點

汽車制造商對蘋果和其他科技巨頭一直很警惕。它們曾目睹了在iPhone和安卓智能手機的吞噬下，摩托羅拉、諾基亞等手機制造商以及曾經的音樂產業是如何萎縮的。

密切關注車聯網技術的硅谷風險投資人和顧問埃萬蓋羅斯·西蒙迪斯（Evangelos Simoudis）說：“毫無疑問，新一代CarPlay對汽車制造商是一種威脅。因為當我們過渡到軟件定義的車輛時，汽車制造商面臨著失去與消費者互動能力的巨大風險。”

同時，大型汽車制造商也清楚地知道，他們目前的娛樂系統是消費者投訴【進入黑貓投訴】的“主力”。

主要汽車制造商的下一代汽車儀表盤屏幕都會很大。例如，梅賽德斯-奔馳展示了一款Vision EQXX電動轎車的原型，顯示屏寬達47.5英寸，并將提供效率助手等功能，能夠計算出旅程中最省油的路線。

誰將開發軟件來控制這種顯示屏？誰將掌管車輛和用戶的數據流？誰將在車輛行駛時獲得利潤？這些已經成為了主要的競爭點。

蘋果汽車

新一代CarPlay也暗示了蘋果在自動駕駛方面的未來。iPhone將首次與車輛的實時駕駛系統進行溝通，這可能是蘋果未來為自動駕駛功能提供助力的關鍵一步。

路透社之前報道，蘋果可能最早在2024年或2025年發布具有自動駕駛功能的電動車。新一代CarPlay將軟件移到儀表盤上，蘋果能夠接觸到關鍵的車輛系統和控制，并訪問這些系統，向其他公司提供自動駕駛軟件。

這不是蘋果第一次承諾多屏CarPlay的互操作性。在2019年9月發布iOS 13時，該公司承諾對CarPlay進行大改，使之與谷歌的Android Auto更加一致。

這包括支持各種尺寸的屏幕，并同時在車輛的兩個不同屏幕上顯示信息。該公司當時說：“汽車制造商可以發展CarPlay系統，在第二個屏幕上顯示信息，如集群或HUD（抬頭顯示器）。”

當時，汽車制造商表示，它們仍在研究如何讓蘋果在這些副屏上覆蓋CarPlay。然而，這一次發布會之后，它們的反應聽起來似乎還沒有研究好。

關鍵詞： carplay 汽車制造商