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7月7日消息，小鵬汽車CEO何小鵬在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上發表了有關造車新勢力的看法。

對于造車新勢力的基礎門檻，何小鵬此前曾認同業內“10萬輛年產量是門檻”的提法。但是當下何小鵬認為，“當我們做到10萬的時候，發現今天的智能電動汽車10萬不是一個基礎門檻，可能這個門檻會到40萬左右。”

隨著入局造車賽道的新勢力企業越來越多，近年來行業內已經先后有約300家入局。何小鵬表示真正留在賽場上，有一定銷量的車企，目前僅有10家左右。

何小鵬提到小鵬放棄了混動汽車，并稱傳統燃油車向新能源車轉化的過程中，混動是一個必然的存在，有著龐大的市場需求。但在2023年、2024年之后，混動車型會逐步走向衰退，同時還會因擁有不同技術路線而帶來不同的挑戰，

目前，各家新勢力品牌已如期公布前半年交付數據。小鵬汽車方面摘得了月度、半年度冠軍，數據顯示，今年1-6月小鵬汽車累計交付68983臺，同比大漲了124%。（文|《財經天下》周刊 天宇）

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