財聯(lián)社7月26日訊（編輯 卞純）繼今年2月在美國漲價之后，在線零售巨頭亞馬遜周一表示，將在歐洲把Prime會員的年費提高至多43%，以應(yīng)對其成本上升。

亞馬遜Prime是該公司提供的付費訂閱服務(wù)，會員用戶可以享受兩天內(nèi)送達的免費快遞送貨服務(wù)（在某些地區(qū)為一天）、音樂和視頻流媒體服務(wù)，以及按月或按年收費的其它優(yōu)惠。

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在歐洲不同國家，亞馬遜Prime會員年費漲幅并不一致。在德國（僅次于美國的亞馬遜第二大市場），Prime會員年費將上漲30%，至89.90歐元（合91.88美元）。在英國（亞馬遜第三大市場），Prime會員年費將上漲20%，至95英鎊（合114.47美元）。在西班牙、意大利和法國，Prime會員年費的漲幅則在39%到43%之間。

此次會員費上漲將從9月15日生效，新加入的會員或者老會員續(xù)費將執(zhí)行新價格。

對某些歐洲國家來說，這是亞馬遜自2018年以來第一次上調(diào)Prime會員費。該公司在一份聲明中表示，通脹和運營成本上升，更快的配送速度以及更多的流媒體內(nèi)容，都是漲價的原因。

今年2月，亞馬遜宣布把美國Prime會員年費從四年前的119美元提高至139美元。Prime會員的月費也從每月12.99 美元漲到了14.99美元。

通脹及經(jīng)濟下滑令業(yè)績承壓

最新的提價反映出，在通脹上升、經(jīng)濟衰退逼近之際，亞馬遜新任CEO安迪?賈西在維持公司業(yè)績方面，正面臨越來越大的壓力。

今年4月，亞馬遜公布了七年來的首次季度虧損，虧損原因包括工資上漲、汽油成本攀升以及持股市值下降，而持股價值波動主要是亞馬遜對電動汽車制造商Rivian Automotive Inc.大宗持股，后者的股價一季度腰斬。

在剛剛結(jié)束的第二季度，隨著Rivian股價繼續(xù)下跌，亞馬遜持股價值又進一步縮水了40億美元。

同樣是Rivian投資者的福特汽車最近出售了其部分持股。但亞馬遜似乎目前并無意削減對Rivian的投資。該公司已經(jīng)表示，仍致力于與Rivian合作。7月21日，Rivian為亞馬遜打造的電動貨車正式上路。

為了應(yīng)對成本上升，亞馬遜還對在其平臺上銷售商品的商家進行了提價。今年5月，在歐洲主要市場，亞馬遜開始對使用其物流服務(wù)的第三方賣家征收平均4.3%的燃油和通脹附加費，此前該公司在美國也采取了類似舉措。

除了轉(zhuǎn)嫁成本，亞馬遜也在實施成本削減計劃，例如沒有及時填補一些倉庫的職位空缺，暫停美國6座新辦公樓的建設(shè)等等。

周四公布Q2業(yè)績

本周四亞馬遜將公布二季度財務(wù)報告。根據(jù)全球金融市場數(shù)據(jù)提供商Refinitiv的IBES數(shù)據(jù)，分析師平均預(yù)計亞馬遜二季度凈利潤為13.8億美元。

分析師們擔心，經(jīng)濟下滑可能會拖累該公司的一個主要利潤引擎，即其云部門AWS。

投行伯恩斯坦在最近的一份報告中表示，AWS的營收相較其競爭對手微軟的云部門，更容易受經(jīng)濟下滑的影響，因為其大部分客戶都是初創(chuàng)公司。

線下零售巨頭沃爾瑪周一警告稱，由于燃料和食品價格上漲令消費者減少非必須消費品方面的支出，公司2022年的利潤降幅將超過預(yù)期。

這一警告嚇壞了美股零售板塊的投資者，亞馬遜股價盤后一度跌4%。

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