本周（8月1日-8月5日），據不完全統計，本周有8家新能源企業擬投建新項目，分別與風電、光伏光熱、儲能、鋰電池有關，其中預計投資最大的為首航高科新能源一體化大基地項目，項目擬建設200MW光熱+800MW風電+520MW光伏，預計投資金額為100-110億元；寧德時代副董事長黃世霖辭職，聘任曾毓群擔任公司總經理；三一集團成立鋰能公司，注冊資本1億；據工信部消息，2022年上半年，全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

企業動態

(資料圖)

重點關注

寧德時代投資成立儲能技術研究院

8月5日，企查查顯示能建時代（上海）新型儲能技術研究院有限公司成立，法定代表人為章超，注冊資本2億人民幣，經營范圍含儲能技術服務；電力設施器材制造；電力行業高效節能技術研發；新能源汽車換電設施銷售等。股東信息顯示，該公司由電力規劃總院有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司等共同持股。

首航高科擬逾百億投建新能源一體化大基地項目

8月3日，首航高科發布公告稱，公司與酒泉市肅州區人民政府近日簽訂投資合作協議，擬在酒泉市轄域內投資建設“200MW光熱+800MW風電+520MW光伏”的光熱（儲）新能源多能互補一體化大基地項目，預計投資金額100億元至110億元。

三一集團成立鋰能公司，注冊資本1億

天眼查App顯示，近日，三一鋰能有限公司成立，法定代表人為易小剛，注冊資本1億人民幣，經營范圍包括電池零配件生產；電池制造、銷售；儲能技術服務；電動汽車充電基礎設施運營；新能源汽車整車銷售等。股東信息顯示，該公司由梁在中、長沙三一鋰能企業管理合伙企業（有限合伙）、三一集團有限公司等共同持股。

天際股份擬投30億布局六氟磷酸鋰項目

8月2日，天際股份發布公告稱，公司與瑞昌市人民政府簽訂《關于投資建設天際新能源新材料項目合同書》，計劃一期投資約30億元人民幣，新建年產六氟磷酸鋰3萬噸、高純氟化鋰6千噸及副產品配套項目。

業務動態

沃爾沃擬在瑞典建立大型電池生產工廠

8月3日，有消息稱，沃爾沃集團已啟動在瑞典建立大型電池生產工廠的進程。擬建地點位于瑪麗斯塔德市，靠近集團目前在舍夫德的主要動力總成工廠。沃爾沃計劃逐步提高產能，到2030年實現大規模量產。

沐邦高科擬44.75億元投建光伏電池項目

8月3日，沐邦高科發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于公司對外投資建設10G WTOPCON光伏電池生產基地項目的議案》和《關于公司投資設立項目公司的議案》等相關議案，明確公司本次項目的出資金額預計為44.75億元，擬在廣西省梧州市高新區成立一家全資子公司進行項目運營。

寧德時代暫停北美工廠項目

據知情人士透露，寧德時代決定推遲發布有關北美工廠的公告。該廠耗資數十億美元，原本計劃為特斯拉、福特等車企提供電池。知情人士透露，寧德時代計劃等到9月或10月再發布公告。

特斯拉正開發新版本太陽能屋頂，或今年年底推出

8月4日消息，特斯拉正在開發新版本的太陽能屋頂(SolarRoofv3.5)，目前正在員工家中測試，目前還不清楚新版本的內容，但特斯拉最近一直把重點放在太陽能屋頂的耐用性和易安裝方面。如果測試順利，特斯拉預計將在今年年底重新開始安裝時推出新版太陽能屋頂。

寶馬考慮研發新一代氫能源汽車

寶馬首席執行官近日表示，寶馬在考慮研發新一代氫能源汽車，氫能在交通中的作用需要重新評估。

現代氫燃料電池重卡將銷往德國

8月3日消息，現代汽車2020年推出的氫燃料電池重卡XCIENT，將再次出口歐洲，向德國的7家公司供應27輛。引進現代XCIENT氫燃料重卡的，是德國的物流、制造和零售領域的7家公司。

澳鋰礦商Pilbara第八次拍賣結束，成交價上漲2.6%

8月3日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉（Pilbara）發布公告稱，于8月2日舉辦第八次鋰精礦拍賣，最終成交價為6350美元/噸（5.5%品位，FOB黑德蘭港），較7月13日成交價漲2.6%，較6月23日持平。

寧德時代旗下宜春鋰礦環評通過在即

宜春市生態環境局官網近日顯示，宜春時代新能源礦業有限公司4500萬噸/年陶瓷土（含鋰）礦采礦項目環評擬批復公示已于8月2日結束。宜春市環評科處表示，公示期間未收到反對意見，已經在擬批復批文，“這一兩天會出來，七個工作日內會公開?！?/p>

華自科技擬募資9.1億用于儲能等項目

8月3日，華自科技發布公告稱，擬定增募資不超9.1億元，用于儲能電站建設項目、城步儒林100MW/200MWh儲能電站建設、冷水灘區谷源變電站100MW/200MWh儲能項目、工業園區“光伏+儲能”一體化項目、補充流動資金。

電池回收企業恒創睿能完成超3億元B輪融資

近日，電池回收企業恒創睿能完成超3億元B輪融資，投資方包括君聯資本、廣發系資本、恒信華業、瀚暉資本等機構。本輪融資將主要用于完善梯次利用產品系列開發，新能源退役鋰電池循環處理產能構建以及新型鋰電濕法回收技術拓展。

寧德時代再訴中創新航一件專利侵權，索賠1.3億元

針對中創新航新的專利侵權，寧德時代再度提起訴訟，目前福建省高院已受理該案件，索賠金額1.3億元。同時，寧德時代已正式向法院起訴中創新航不正當競爭。

震裕科技擬投20億元在太倉和肇慶建設新能源項目

8月2日，震裕科技發布公告稱，公司擬分別在江蘇太倉投資建設新能源汽車動力系統核心零部件項目，在廣東肇慶投資建設新能源動力電池結構件生產基地項目，投資總額均為10億元。

永太科技擬9.5億投建20萬噸電解液等項目

8月1日，永太科技發布公告稱，子公司永太高新擬以9.5億元投資建設年產20萬噸電解液及相關材料和副產物循環利用項目。項目擬形成年產20萬噸電解液、2萬噸電解質鹽、70萬噸硫酸鹽的生產能力。

吉林蛟河抽水蓄能電站啟動全面建設

近日，國家電網有限公司吉林蛟河抽水蓄能電站啟動全面建設。蛟河抽水蓄能電站位于吉林省蛟河市境內，樞紐建筑物主要由上水庫、下水庫、輸水系統、地下廠房及開關站等組成。電站總投資69.7億元，裝機容量120萬千瓦，安裝4臺單機容量30萬千瓦機組，以500千伏線路接入吉林電網，計劃于2029年投產發電。

寧德時代：副董事長黃世霖辭職，聘任曾毓群擔任公司總經理

寧德時代公告，黃世霖先生出于個人事業考慮，申請辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務，董事會同意選舉董事周佳先生為公司第三屆董事會副董事長；周佳先生因工作調整申請辭去公司總經理職務，董事會同意聘任曾毓群先生擔任公司總經理。

運達股份子公司擬3.81億元投建70MW風光同場項目

8月1日，運達股份發布公告稱，擬以持股75%的子公司哈密公司為主體，投資建設新疆哈密市伊吾縣淖毛湖70MW風光同場項目，包括50MW風電和20MW光伏，配置儲能。項目總投資3.81億元，其中投資的資本金比例約為20%，由公司和哈密國投按持股比例自籌。

業績發布

BP第二季度利潤創14年來最高水平

8月2日，bp集團發布第二季度財報，BP表示，基本重置成本利潤為85億美元，而上一季度為62億美元，為該公司14年來最高季度利潤。BP稱，提供世界所需的石油和天然氣的同時，通過投資以加速向更安全、更低碳和可負擔的能源系統轉型。

大全能源上半年凈利潤增超3倍

8月3日，大全能源披露半年業績，上半年實現營收163.4億元，同比增長262.16%；凈利潤95.25億元，同比增長340.81%。大全能源去年凈利為57.24億元。今年上半年凈利是去年全年的1.66倍。大全能源稱，業績增長主要因硅料市場供應緊缺，帶動其硅料價格和毛利大幅上漲，且其三期B項目產能已逐步釋放。

最新合作

寧德時代四季度向特斯拉供應M3P電池，搭載于Model Y

寧德時代將在今年第四季度向特斯拉供應M3P電池，搭載在使用72度電池包的Model Y車型中，該版本Model Y將于明年初上市。寧德時代M3P電池使用的磷酸錳鐵鋰材料將由德方納米供應，后者計劃在今年下半年投產11萬噸磷酸錳鐵鋰材料。

中國石化與寧德時代投營首座“光伏充檢”加能站

8月1日， 中國石化福建石油與寧德時代在福建合作建設的首個“光伏充檢”加能站項目于福建寧德閩東路加油站建成投營。據了解，該站光伏發電與公共電網靈活互動且相對獨立運行，充分利用綠色能源滿足站內用電需求，有效提升了站內清潔能源供電比例，本輪光伏工程裝機容量為72.15KWp，年發電量預計為8萬KWh。與傳統化石能源相比，在項目全壽命周期內可減排二氧化碳超1570噸。

蔚來與殼牌合作充換一體站投入運營

8月1日，首座蔚來與殼牌合作的充換一體站——廈門同安殼牌站正式上線運營，站內建有1座第二代換電站和2根180kW超充樁。蔚來與殼牌還將在中國與歐洲展開電動汽車能源領域的合作。在中國，雙方到2025年計劃共建100座換電站；在歐洲，雙方計劃從2022年開始進行換電站的建設、運營試點工作，同時殼牌歐洲充電網絡將向蔚來用戶開放。

政策新規

三部門：推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設

工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部印發工業領域碳達峰實施方案。方案提出，要布局“減碳去碳”基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料、低碳顛覆性技術研究，突破推廣一批高效儲能、能源電子、氫能、碳捕集利用封存、溫和條件二氧化碳資源化利用等關鍵核心技術。方案還提到，加強再生資源循環利用。實施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎等再生資源回收利用行業規范管理，鼓勵符合規范條件的企業公布碳足跡。延伸再生資源精深加工產業鏈條，促進鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等高效再生循環利用。研究退役光伏組件、廢棄風電葉片等資源化利用的技術路線和實施路徑。圍繞電器電子、汽車等產品，推行生產者責任延伸制度。推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。

第二批風光大基地項目清單已印發

8月2日，國家能源局召開2022年三季度網上新聞發布會。國家能源局發展規劃司副司長董萬成稱，抓緊推動實施一批能源項目，核準浙江三門、山東海陽、廣東陸豐等3個項目6臺核電機組；投產10臺水電和抽水蓄能機組；第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電光伏基地項目已經全面開工建設，第二批基地項目清單也已經印發。

工信部：將研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

8月1日，工信部節能與綜合利用司召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會，會議提到，將研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》和行業急需標準，健全動力電池回收利用體系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批關鍵技術攻關和推廣應用，持續實施行業規范管理，提高動力電池回收利用水平。

廣東支持碳排放權、電力、多晶硅、鋰等期貨品種廣期所上市

8月2日，廣東省地方金融監管局發布的關于印發《關于完善期現貨聯動市場體系 推動實體經濟高質量發展實施方案》。方案提出，基于現貨市場和優勢產業，豐富區域特色商品期貨品種，支持碳排放權、電力、商品指數、工業硅、多晶硅、鋰等期貨品種在廣州期貨交易所上市。

北京大興區氫能產業發展行動計劃發布

近日，北京市人民政府發布關于對《大興區氫能產業發展行動計劃（2022－2025年）（征求意見稿）》公開征集意見的公告。公告指出，到2023年，實現氫能領域部分技術創新突破，初步形成新技術和產品的先行先試樣板間，關鍵產品進入降本區間。氫能相關企業數量超過100家，2-3家鏈主企業落地發展，氫能產業規模超過100億元。到2025年，實現從關鍵基礎材料到核心零部件的國產化替代，關鍵核心技術達到國內先進水平，綜合成本顯著降低。氫能相關企業數量超過200家，培育4-6家上市企業，孵化2-3家生態引領型企業，氫能產業規模超過200億元，形成氫能高端裝備制造與應用示范區。

行業數據

國家能源局：上半年我國可再生能源新增裝機5475萬千瓦

在8月2日國家能源局召開的三季度新聞發布會上，相關負責人表示，今年上半年，我國可再生能源發電新增裝機5475萬千瓦，占全國新增發電裝機的80%。其中，水電、風電、光伏發電和生物質發電分別新增裝機941萬千瓦、1294萬千瓦、3088萬千瓦、152萬千瓦。1-6月全國新增130萬臺充電樁 ，是去年同期的3.8倍。截至6月底全國已建成加氫站超270座。

工信部：上半年全國鋰離子電池行業收入突破4800億元

8月3日，據工信部消息，2022年上半年，全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。鋰離子電池環節，上半年儲能電池產量達到32GWh，新能源汽車動力電池裝車量約110GWh。鋰離子電池產品出口同比增長75%。

關鍵詞： 動力電池