IT之家 10 月 14 日消息,今年 9 月份,德國的新車注冊(cè)量同比增長 14% 達(dá)到 224816 輛,而今年迄今為止的新乘用車注冊(cè)量為 1867885 輛,同比下降 7.4%。
與此同時(shí),德國新能源汽車的銷量增長明顯跑贏了整體市場,逼近歷史最高水平,有望今年晚些時(shí)候超越去年整體水平。
(資料圖)
上個(gè)月,德國注冊(cè)了 72725 輛新的插電式乘用車,比一年前增長了 29%。市場份額增至 32.3%(去年同期為 28.7%)。純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量均出現(xiàn)了健康增長。純電動(dòng)汽車增長了 32%,插電式混合動(dòng)力車增長了 24%。
新能源汽車的市場份額不僅超過了傳統(tǒng)混動(dòng)車 (68,433 輛和 30.4% 的市場份額),而且甚至超過了汽油車 (72375 輛和 32.2% 的市場份額),而柴油汽車則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后 (38159 輛和 17% 的市場份額)。
IT之家了解到,今年 9 月,德國各類型新能源汽車的市場份額占比約為:
純電汽車:44389 輛,同比上漲 32%,占 19.7% 的市場份額
插混車型:28336 輛,同比增長 24%,市場份額 12.6%
總計(jì) 72725 輛,同比增長 29%,市場份額 32.3%
今年以來,德國新登記的的新能源汽車超過 488000 輛:
純電車型:272,473 輛 —— 增長 15%,市場份額為 14.6%
插混車型:215,647 輛 —— 下降 11%,市場份額為 11.5%
總計(jì):488120 輛- 增長 2%,市場份額為 26.1%
9 月, 特斯拉交出了一份十分驚喜的成績 ——13,724 輛,這是一項(xiàng)了不起的成就,特別是考慮到大眾汽車幾乎剛剛超過 7000 輛。上個(gè)月按品牌劃分的新能源汽車注冊(cè)量(至少 2000 輛):
特斯拉:13724 - 13724 輛純電
大眾:7148 - 4901 純電和 2247 插混
梅賽德斯-奔馳:7956 - 2331 純電和 5625 插混
寶馬:5033 - 2121 輛純電和 2912 輛插混
現(xiàn)代:4229 - 2929 輛純電和 1300 輛插混
奧迪:4242 - 2170 輛純電和 2072 輛插混
西亞特:3194 - 1253 純電和 1941 插混
福特:2932 - 439 輛純電和 2493 輛插混
起亞:2645 - 974 輛純電和 1671 輛插混
歐寶:2326 - 1649 輛純電和 677 輛插混
年初至今的交付成績略有不同(至少 20000 輛以上):
大眾:50968 - 32326 輛純電和 18642 輛插混
梅賽德斯-奔馳:47665 - 14619 輛純電和 33046 輛插混
寶馬:45322 - 16241 輛純電和 29081 輛插混
特斯拉:38458 - 38458 BEV
奧迪:36472 - 17872 純電和 18600 插混
現(xiàn)代:30095 - 20960 純電和 9135 插混
西亞特:22631 - 5962 純電和 16669 插混
最令人震驚的是,特斯拉 Model Y 成為德國今年 9 月整體最暢銷的汽車,這要?dú)w功于其 9846 輛的新紀(jì)錄。大眾高爾夫(所有版本,包括 717 插混)以 7095 輛注冊(cè)量位居第二。
正因?yàn)槿绱耍厮估?Model Y 現(xiàn)在也是德國今年迄今為止銷量排名第一的新能源車型,比大眾 ID.4 / ID.5(加起來)還多了近 10000 輛。
此外,特斯拉 Model 3 (上個(gè)月銷量為 3878 輛,年初至今為 15901 輛)現(xiàn)在緊隨菲亞特 500 電動(dòng)汽車(年初至今 16,856 輛)。
年初至今的頂級(jí)全電動(dòng)車型:
特斯拉 Model Y - 22,555
菲亞特 500 電動(dòng) - 16,856
特斯拉 Model 3 - 15,901
大眾 ID.4 / ID.5 - 12,670
現(xiàn)代 Kona - 10,922
大眾 ID.3 - 10,642
歐寶 Corsa-e - 9,654
寶馬 i3 - 9,165
斯柯達(dá) Enyaq iV - 8,702
奧迪 e-tron - 8,457
現(xiàn)代 Ioniq 5 - 8,673
大眾 e-up!- 8,418
MINI Cooper SE - 8,006
雷諾 ZOE - 7,565
關(guān)鍵詞: 市場份額
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