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不給競爭對手“送錢”，這一競爭理念在北美市場，被通用和福特汽車堅決落實了下來。

上周，馬斯克已完成以440億美元（約合人民幣3220億）將推特私有化的交易，并已掌管公司。

作為全球最大的社交媒體平臺之一，推特的主營業(yè)務利潤來源都是廣告，而現(xiàn)如今Twitter的Boss，變成了特斯拉的老板馬斯克，這也讓推特間接成為了其它車企的“競爭對手”。

雖然馬斯克一開始就表示，希望Twitter成為一個全球最受尊重的廣告平臺，讓其更開放公平。但是也有車企選擇不相信。

據(jù)此前報道，10月28日，通用汽車發(fā)布聲明稱，由于特斯拉公司CEO馬斯克已接管社交平臺推特，通用汽車將暫停在推特上的廣告投放。

福特在隨后的聲明中表達了相同的意向，福特北美總部產(chǎn)品傳播主管稱，“福特目前沒有在推特上做廣告，我們需要繼續(xù)評估它在新所有權(quán)下的走向，”

此外，還有觀點認為，汽車公司很難繼續(xù)在競爭對手擁有的社交平臺上投放廣告。有投行分析師稱：“通用汽車是第一家，但它不會是唯一一家，我們可以拭目以待。”

不過，也有例外，并非所有車企都排斥在特斯拉老板旗下公司打廣告，比如法系車中的雪鐵龍，在馬斯克收購推特成功后，第一時間就向馬斯克示好：“你好，我們競爭對手擁有的社交平臺。”

但尷尬的是，雪鐵龍的主動示好，卻換來了網(wǎng)友的嘲諷，有推特用戶在評論中戲謔：“如果把自己視為競爭對手，那就必須擁有與特斯拉類似的產(chǎn)品。抱歉，（競爭對手）這個稱呼不適用于雪鐵龍。”

果然，有文化的人，罵人聽上去都不帶臟字。

關(guān)鍵詞： 競爭對手 通用汽車