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日前，北京新誠軟科技有限公司與路德思汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司、特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司締約過失責(zé)任糾紛一審裁定書公開。

文書顯示，原告新誠公司訴稱，此前，該公司總經(jīng)理石某在特斯拉石景山山姆店試駕Model3長續(xù)航版并繳納購車訂金，銷售人員稱該車?yán)m(xù)航里程為668KM，其他相關(guān)網(wǎng)站上的宣傳也是668KM。

新誠公司簽購車協(xié)議取車后，發(fā)現(xiàn)車輛顯示的續(xù)航里程為520KM，實際駕駛續(xù)航里程為400公里左右，達(dá)不到宣傳中的668KM。此外，購車不久，新誠公司的車輛連牌照都沒上，該車型就退市了。

新誠公司多次聯(lián)系特斯拉要求給予解釋，并要求退車，被告銷售人員承認(rèn)實際里程達(dá)不到668KM，但拒絕退車。新誠公司認(rèn)為，特斯拉構(gòu)成虛假宣傳，存在欺詐行為，訴求判令退車退款。

特斯拉北京公司對管轄權(quán)提出異議，并成立，目前該移送北京市大興區(qū)人民法院處理。

此外，事實上，這也不是特斯拉第一次因為續(xù)航不達(dá)標(biāo)問題，被車主起訴。

早在今年2月份，中國裁判文書網(wǎng)披露的一起判決文書顯示，車主王女士購買一輛長續(xù)航特斯拉，銷售向她確認(rèn)，車輛可以跑480公里后，她購買了車輛。

但王女士提車后，發(fā)現(xiàn)車輛行駛里程僅378公里，根本見不到480公里的數(shù)字。而銷售也改口稱，車輛實際就能跑400公里上下。王女士要求退還購車款并三倍賠償。

但最終，經(jīng)過審理，王女士敗訴，也沒有達(dá)到其退一賠三的訴訟請求。

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