原標題：機器人賽道大動作不斷 廠商瞄準鋰電光伏忙擴產 國內玩家直言與國外“仍存全方位差距”

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財聯社12月16日訊（記者 付靜）前有瑞士機器人巨頭ABB總投資1.5億美元在上海落成超級工廠，后有千億“安防茅”海康威視（002415.SZ）擬將機器視覺、移動機器人板塊業務規模居國產廠商首位的子公司海康機器人拆分至創業板上市，近日機器人賽道大動作不斷。

12月14日-16日舉辦的2022第九屆高工機器人年會上，財聯社記者獲悉，鋰電、光伏等新能源行業的突飛猛進顯著拉動機器人需求，2022年中國工業機器人行業整體銷量有望突破30萬臺，當前埃斯頓（002747.SZ）、申昊科技（300853.SZ）等眾多機器人廠商正擴大產能，國內廠商發展加速，不過相較海外差距仍存。

新能源、半導體拉動需求

機器人廠商正密集布局新能源行業，財聯社記者梳理機器人產業鏈上市公司2022年三季報發現，多家廠商業績上漲均與新能源有關，新能源汽車領域的帶動尤為明顯。

財聯社記者在大會上獲悉，國內頭部廠商埃斯頓的運動控制器、伺服系統、工業機器人在光伏方面大量應用，其中工業機器人在光伏領域累計裝機量超7000臺；鋰電池方面其機器人覆蓋了電芯生產、模組組裝、Pack工序段。此前記者亦了解到，新能源是埃斯頓現階段投入最大的一個板塊。

高工機器人產業研究所（GGII）此前披露數據，2025年鋰電行業工業機器人、移動機器人需求量分別突破6.7萬臺、2.5萬臺，2021-2025年復合增長率分別超35%、38%。

而站在光伏產業鏈角度，利元亨（688499.SH）研究院院長杜義賢指出了光伏發展推動機器人應用背后的邏輯：“光伏產業依然存有人力成本高、智能化程度低等顯著痛點，例如電池片制造環節在倉儲物流及分揀包裝環節亟待智能化升級，智能化、精益化是產業降本增效的重要手段之一。”他表示，光伏上游為硅料和硅片生產，中游為電池片生產，下游為組件生產，光伏發電項目存有大量部署機器人的應用場景。

同時，半導體技術持續迭代、核心工藝步驟增加帶來設備層面的需求釋放，晶圓搬運、上下料、封裝測試等半導體制造環節中亦有越來越多的機器人應用。

高工機器人產業研究所（GGII）聯合產業鏈廠商發布的《2022年半導體行業機器人應用發展藍皮書》預計，未來幾年半導體行業機器視覺市場規模復合增速有望超過33%，到2025年市場規模超過42億元；未來幾年半導體行業移動機器人（含復合機器人）銷量的年均復合增速有望超過40%，到2025年銷量有望超過3800臺。

今年工業機器人銷量或超30萬臺

財聯社記者注意到，隨著前述行業需求明顯提升，當前眾多機器人廠商正積極擴產。

埃斯頓日前對外表示，“公司目前機器人產能超過20000臺套/年，機器人智能產業園二期工程正在加緊建設中，預計明年年中建成，建成后可把產能提升至50000臺套/年”。申昊科技此前亦稱，公司IPO募投項目已投產，進一步擴充了產能，目前新型智能機器人研發及產業化基地建設項目正加緊建設中，計劃明年投入使用，進一步提升產能。

值得注意的是，埃斯頓高管在近期接受券商調研時亦將ABB超級工廠在滬投產視為目前眾多機器人廠家擴產的具體案例之一。

“從2022年全年來看，工業機器人供給端低開平走，下半年增速略有回升。三季度區域封鎖影響及供應鏈問題逐漸緩解，新能源汽車、鋰電池、光伏、半導體等領域對機器人的需求延續，國內工業機器人預計2022年全年銷量30.3萬臺，同比增速超15%。”高工機器人產業研究所（GGII）所長盧瀚宸在大會上表示。

值得注意的是，協作機器人作為工業機器人的一大新興品類，亦將迎來顯著增長。高工機器人產業研究所（GGII）聯合產業鏈廠商發布的《2022協作機器人產業發展藍皮書》預計，到2026年，全球協作機器人銷量將達到18萬臺，市場規模將接近230億元；其中，2026年中國協作機器人市場銷量有望突破10萬臺。其統計顯示，2015年到2021年全球協作機器人銷量年均復合增速為37.61%。

國內外“仍存全方位差距”

針對ABB在滬建廠，高工機器人董事長張小飛博士在接受財聯社記者采訪時表示，“所有國際巨頭在中國投產都是無奈之舉，出于幾個方面考慮：第一，中國國產機器人的價格一直在下降，性能不斷地提升，對他們造成巨大的影響，他們的進化其實是非常慢的；第二，他們在中國可以取得政府支持、培養人才、建立營銷體系，就像特斯拉一樣，而在海外制造再運過來的物流成本可能會受到經濟形勢變化影響。”

中科新松副總經理許小剛告訴財聯社記者，“中國市場空間足以容納巨頭，大江大河里面有大魚。”

“國產機器人在新興行業的占比提升，在很多新的場景、技術落地，我們面向的市場變得更寬了。國內廠商其實不停地在擴張產品線，開始走向全產品線。”珞石機器人CTO韓峰濤亦表示。

圍繞國產機器人，韓峰濤稱今年注意到兩點變化：“一是客戶角度，市場對于國產技術的認可度在提升，有些大廠、主流廠商以前只用進口機器人，現在開始考慮國產機器人了，同時隨著整體（性能）提升，客戶對具體配置不太關心，更關心品牌；二是競爭角度，以前進口和國產在主流戰場是很難碰到的，但現在在一些場景尤其是光伏、鋰電、3C等新場景開始正面競爭。”

而毋庸置疑，海內外差距依然存在。張小飛在大會上介紹，“2022年大負載六軸機器人在所有細分產品中增速最快，超25%，但國產能打的不多。”韓峰濤亦在接受財聯社等媒體采訪時坦言，短期來看國內外在性能、市場占有率、品牌、生態合作等方面存在全方位差距，“國內廠商越來越卷，產品同質化也越來越嚴重。”

以協作機器人為例，財聯社記者則通過多家廠商獲悉，除了價格以外，客戶詬病最多的問題包括穩定性、易用性、速度、精度、負載小等，若能做到人工避障真正實現商業化、迅速推出低成本機器人、面向場景降低門檻、提升易用性等，技術進步、價格下降，未來產業或將實現重大突破。張小飛亦總結稱，“降本要狠、產能要大。”

關鍵詞： 工業機器人