IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃召回以下車輛。

【資料圖】

一、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司

自 2023 年 1 月 20 日起梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在 2018 年 1 月 11 日至 2022 年 6 月 29 日期間的部分進(jìn)口 CLS、E 級(jí)汽車，共計(jì) 11353 輛。

自 2023 年 1 月 20 日起北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在 2018 年 10 月 18 日至 2021 年 3 月 8 日期間的部分國(guó)產(chǎn) E 級(jí)汽車，共計(jì) 59177 輛。

IT之家了解到，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛后備箱中12V 蓄電池的固定裝置可能無法承受意外碰撞帶來的負(fù)載，造成蓄電池位移。極端情況下，蓄電池與電氣連接斷開，導(dǎo)致緊急呼叫、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、危險(xiǎn)警告燈、自動(dòng)車門解鎖等安全防護(hù)功能失效，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛安裝 12V 蓄電池附加固定裝置，以消除安全隱患。

二、北京奔馳汽車有限公司

自 2022 年 12 月 30 日起，召回生產(chǎn)日期在 2022 年 7 月 14 日至 2022 年 9 月 9 日期間的部分 EQE 汽車，共計(jì) 950 輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的右前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在裂紋，且裂紋會(huì)隨駕駛時(shí)的載荷而變大。極端情況下可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂，影響車輛的操控性，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換右前轉(zhuǎn)向節(jié)，以消除安全隱患。

三、北京奔馳汽車有限公司

自 2022 年 12 月 16 日起，召回生產(chǎn)日期在 2021 年 7 月 2 日至 2021 年 10 月 21 日期間的部分國(guó)產(chǎn) GLC 汽車，共計(jì) 4877 輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于主機(jī)軟件設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致主機(jī)控制單元軟件向通訊模塊提供的車輛位置數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。在自動(dòng)或手動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫時(shí)，發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現(xiàn)偏差，可能導(dǎo)致發(fā)生事故時(shí)救援延遲，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新主機(jī)控制單元軟件，以消除安全隱患。

關(guān)鍵詞： 梅賽德斯-奔馳 北京奔馳汽車有限公司 生產(chǎn)日期