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盡管有這樣的承諾，你可能不想指望在今年得到一輛Cybertruck。在討論特斯拉最新收益的電話會議上，公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克說，電動皮卡的大規(guī)模生產(chǎn)要到2024年才開始。他仍然預計生產(chǎn)將在 "今年夏天的某個時候 "啟動，但他警告說，產(chǎn)量在早期會 "非常緩慢"。特斯拉仍在安裝組裝設備。

特斯拉在2019年發(fā)布了Cybertruck，但已經(jīng)多次推遲了發(fā)布時間。該公司還警告說，最終的規(guī)格和定價將發(fā)生變化。這款電動車的單電機配置原本應該以39,900美元起價，三電機版本則攀升至近70,000美元。雖然該汽車制造商仍在接受存款，但它不再承諾具體配置。大流行病、經(jīng)濟不景氣、長期存在的供應鏈問題和設計調(diào)整都會影響你最終能買到什么。

這對特斯拉來說并不是一個新問題。Model 3的生產(chǎn)于2017年7月開始，但直到2018年中期都非常有限，因為該公司一直在努力清除工廠瓶頸。然而，Cybertruck帶來了獨特的挑戰(zhàn)。其標志性的冷軋鋼車身據(jù)說特別堅固，但也需要通常不用于汽車的制造技術(shù)。預計大部分生產(chǎn)將在奧斯汀附近的Giga Texas工廠進行，該工廠于去年4月正式開業(yè)。

修改后的時間表可能會產(chǎn)生問題。Cybertruck已經(jīng)進入一個更加激烈的競爭環(huán)境，其中包括福特F-150閃電、GMC悍馬電動車和Rivian R1T。等到特斯拉的生產(chǎn)全面展開時，它很可能要面對公羊1500電動車和雪佛蘭Silverado電動車，以及現(xiàn)有卡車的更實惠版本。電動皮卡已不再是四年前的新鮮事物，目前還不清楚完成的Cybertruck是否會比其競爭對手提供主要優(yōu)勢。

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