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3月1日，蔚來發(fā)布2022年第四季度及全年財報。蔚來四季度營收160.6億元，同比增長62.2%，連續(xù)11個季度正增長，全年總營收達492.7億元，均創(chuàng)新高；

四季度研發(fā)支出39.8億元，全年總研發(fā)支出108.4億元；現(xiàn)金儲備455億元。2023年Q1交付指引為3.1萬-3.3萬臺，營收指引為106.2億元-115.4億元。

蔚來汽車董事長李斌在蔚來2022年第四季度財報電話會上表示，蔚來汽車全年銷量目標(biāo)相比去年翻倍，這將有利于毛利率提升。如果原材料價格按目前趨勢達到公司預(yù)期的下降速度，將不改變2023年Q4蔚來品牌實現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)。

李斌預(yù)計，“碳酸鋰在Q4有機會下降到20萬/噸甚至更低。隨著成本下滑，蔚來在2023年可以回到18%到20%的毛利率?！?/p>

此外，李斌還透露，NT2產(chǎn)品全部發(fā)布后，可將所有產(chǎn)品分為三類：ET5+ET5Touring+ES6，目標(biāo)月銷20000臺；ET7、ES7、ES8，合計目標(biāo)月銷8000-10000臺左右；EC6、EC7月銷1000-2000臺。目前的產(chǎn)品組合可支持每月30000臺的銷量目標(biāo)。

李斌表示，今年會引進新的電池合作伙伴，3月份和中創(chuàng)新航合作的電池包會上線。同時，蔚來正在和寧德時代商討新的價格機制，尚未簽署。

在提及延遲交付的半固態(tài)電池，李斌指出，“正在努力推進量產(chǎn)中，我們的電池研發(fā)團隊在幫助合作伙伴，希望盡快交付使用。”

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