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今年初，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)大降價(jià)，進(jìn)而引起了連鎖反應(yīng)，不少車企紛紛跟進(jìn)，就此開啟了價(jià)格混戰(zhàn)，目前特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)22.99萬起，全球最低，不過這樣的價(jià)格有望進(jìn)一步下降。

據(jù)國(guó)際金融服務(wù)公司摩根士丹利（大摩）近日出示的一份報(bào)告顯示，特斯拉需要進(jìn)一步降價(jià)才能再次刺激中國(guó)市場(chǎng)的需求。

大摩認(rèn)為，特斯拉今年在中國(guó)市場(chǎng)的大降價(jià)措施并未完成任務(wù)，主要原因在于特斯拉降價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也跟著降價(jià)，其優(yōu)勢(shì)并不明顯，消費(fèi)者期待價(jià)格戰(zhàn)會(huì)繼續(xù)進(jìn)行，持幣待購(gòu)，自然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)進(jìn)一步縮減價(jià)格。

“我們估計(jì)全面的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)促使消費(fèi)者保持觀望態(tài)度，并等待更多的促銷/折扣出現(xiàn)。車輛需求的價(jià)格彈性正在下降，因?yàn)橄M(fèi)者的價(jià)格預(yù)期也一直在下降，這可能會(huì)影響銷售復(fù)蘇和三月份本應(yīng)提升的訂單量。”

截至目前，特斯拉已經(jīng)在全球多個(gè)市場(chǎng)利用降價(jià)來刺激消費(fèi)，包括中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、歐洲等，實(shí)際上這也是特斯拉慣用的手段，去年底就曾使用降價(jià)措施，助力完成了2022年的交付目標(biāo)。

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