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2009年以來(lái)中國(guó)就是全球最大的汽車市場(chǎng)，但在出口上之前落后于傳統(tǒng)汽車大國(guó)，近年來(lái)隨著新能源汽車的爆發(fā)，2022年中國(guó)汽車出口超越德國(guó)，成為全球第二，2023年這個(gè)趨勢(shì)還會(huì)繼續(xù)。

證券時(shí)報(bào)援引乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹的消息稱，未來(lái)幾個(gè)月的低基數(shù)對(duì)出口促進(jìn)加大，全年新能源汽車出口預(yù)計(jì)高增長(zhǎng)。

2月新能源乘用車出口7.9萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。

從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。

除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。

此前據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年由于海外供給不足和中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力的大幅增強(qiáng)，汽車出口突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%。

分析人士稱，中國(guó)汽車出口量也正在逼近日本，并有可能在未來(lái)幾年奪得全球最大汽車出口國(guó)的頭銜。

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