在市場供應日益緊俏之際，走進“百元時代”的油市愈發動蕩難安。5月以來，受歐盟即將對俄羅斯石油禁運達成協議及OPEC+(石油輸出國組織及盟友)石油產能不足的影響，全球原油價格大漲。不過在需求端，市場對全球經濟增長放緩的擔憂也抑制了石油價格的上漲，油價未來的走向仍然充滿不確定性。

歐盟擬禁止俄原油進口

隨著全球迎來夏季原油需求的高峰，以及歐盟原油禁令的影響，新一輪原油價格的上漲有可能到來。當地時間5月8日，歐盟委員會提交了第六輪對俄制裁的草案，內容包括在6個月內逐步淘汰俄原油，到2022年底逐步淘汰俄石油產品。草案需成員國一致同意才能通過。受此影響，近期市場對俄羅斯出口下降的擔憂增加，支撐油價上漲。

而5月以來，原油價格漲幅明顯。美國紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶109.77美元，漲幅為1.39%;倫敦布倫特原油價格一周漲幅高達5.67%，再度突破110美元大關，6日收報113.22美元/桶。

中國社會科學院美國研究所助理研究員馬偉向北京商報記者表示，受俄烏沖突的影響，歐盟正在開展對俄羅斯新一輪的制裁，希望到今年年底逐步淘汰俄羅斯的石油產品，但歐盟內部的匈牙利、斯洛伐克等國仍持有不同的意見，若歐盟內部能達成一致，從供給端來看，會推動油價上漲。

不過，歐盟是否能協調各國達成一致給油價的波動帶來了較大不確定性。馬偉認為歐盟全體成員國達成一致有一定難度。

比如，保加利亞副總理兼財政部長瓦西列夫當天表示，如果保加利亞不能從擬議的禁止進口俄羅斯石油的制裁中獲得豁免，保加利亞將不支持歐盟對俄的一系列新制裁。他還強調，如果有的國家得到豁免，那么保加利亞也要求獲得豁免。

此外，匈牙利多名官員上周曾表示，不支持歐盟委員會對俄羅斯的新一輪制裁方案，因為這一方案將破壞匈牙利的能源供應安全。對此，歐盟已提議修改草案部分內容，包括為匈牙利、斯洛伐克和捷克留出緩沖期至2024年。

OPEC+增產步伐緩慢

支撐油價上漲的另一個因素是OPEC+向市場提供更多原油供應的步伐持續緩慢。OPEC+雖然在上周四表示6月小幅增產43.2萬桶/日，但多頭仍對OPEC+的產能存疑。

OPEC+4月的日產油只比3月增加4萬桶，去年10月以來，除了2月，OPEC+都未能達到承諾的增產配額，由于俄羅斯石油產量因西方制裁而下降，以及OPEC+的較小國家因長期投資不足而苦苦掙扎，OPEC+對實現增產目標幾乎沒有信心。產能不足最終導致市場供應的匱乏，造成油價居高不下。

嘉盛集團資深分析師納扎扎達稱，“布倫特原油如果能守住趨勢線并向上突破，價格或再上臺階，進入110-120美元區間。在俄羅斯原油禁運和OPEC+當前政策姿態助力下，繼續上漲的幾率尤其高”。

油價的上漲對民眾生活習慣產生影響。美國民調機構近日發布的一項調查結果顯示，由于油價高漲，三分之二的美國受訪者考慮改變出行習慣——在1392名受訪者中，66%的受訪者稱將會改變他們的日常駕駛習慣，減少不必要的駕車出行。

5月9日，全美普通級別汽油的平均價格約為每加侖4.38美元，約合每升7.72元人民幣。在內華達州和加利福尼亞州，油價已經超過每加侖5美元，約合每升8.81元人民幣。柴油價格的上漲更為迅猛，達到歷史最高。

馬偉認為，如果油價持續上漲，美國會對OPEC成員國施加更大壓力，促使其增加產量。

而在加拿大，全國大部分地區的汽油價格近日連續上漲。在加拿大多倫多，出租車司機對油價上漲的感受最為直接。當地一位司機說，他以前花65加元就能加滿油箱，現在他要花至少120加元，這讓他開始考慮其他的掙錢方式。

據追蹤加拿大汽油價格的網站Gas Wizard統計，加拿大許多城市中心的汽油價格上漲至每升1.97加元至2.18加元之間。去年同期，加拿大的平均汽油價格每升僅1.32加元。

油價上漲仍有阻力

能源專家認為，導致油價猛漲的因素，除了俄烏局勢、制裁等因素之外，也有季節性因素，每年5月到9月之間都會出現油價上漲的情況。

不過，受到疫情影響，需求放緩也抑制了油價上漲。馬偉表示，油價上漲存在一定的不確定性，從需求端來看，一方面美國經濟超預期走弱，導致需求疲軟;另一方面全球供應鏈不穩定，對油價的繼續上漲帶來反向的抑制作用。

在供給端，5月8日，沙特阿美石油公司最新表態，決定將6月銷往亞洲的阿拉伯輕質原油官方售價，較阿曼、迪拜均價從升水9.35美元/桶下調至4.4美元/桶，這是沙特四個月來首次下調油價。與此同時，沙特阿美也下調銷往西北歐和地中海地區的油價。值得一提的是，沙特阿美沒有讓美國享受優惠的價格，6月銷往美國的油價沒有任何變化。

受沙特下調油價的影響，5月9日國際油價下滑，NYMEX(紐約商業交易所)原油期貨下跌1.47%至108.16美元/桶;ICE布倫特原油期貨下跌1.2%至111.04美元/桶。

關鍵詞： 原油價格大漲 俄原油進口 新一輪油價上漲 全球經濟增長