1.4月狹義乘用車預計零售157萬輛

乘聯會公布了最新銷量統計，綜合預估4月份狹義乘用車零售量為157萬輛左右，環比下滑1.3%，同比增長49.8%。其中新能源受出口影響季節性波動，零售約50萬輛左右，環比下滑8.4%，滲透率約31.8%。

(相關資料圖)

乘聯會表示，在疫情等多重不利因素的干擾下，一季度車市表現不佳，呈逐月弱恢復態勢。3月份狹義乘用車零售完成159.1萬輛，同比和環比分別增長0.5%和14.8%，與此前預測一致。4月價格戰熱度逐漸消退，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續3月底的態勢，企穩修復。

2.恒大汽車全面停產

在停產風波下，恒大汽車祭出了自救的大動作，出售旗下兩家公司，接盤者是同為中國恒大旗下的安新控股，涉及47個“養生空間”項目。值得關注的是，此次交易的總代價僅有2元。交易代價雖然低，但是恒大汽車也隨之剝離了約248億元的負債。

與此同時，上市8個月僅交付了900多輛的恒馳5也因為資金不足暫緩生產。此前，恒大汽車就已經暫停天津工廠以外其他工廠的生產進度，隨著天津工廠暫緩生產，意味著恒馳5暫時整體停產。至于什么時候恢復，恒大汽車目前的計劃是在今年5月份。恒大汽車的危機在這次內部重組后會不會迎來改善，答案很快就會浮出水面。

3.汽車“價格戰”未來將更慘烈？

日前，長安福特汽車有限公司執行副總裁楊大勇表示：“汽車市場價格戰剛剛開始，中國還有150家以上的汽車企業，說明價格戰還不夠慘烈，還沒有打到大家過不下去的程度。3月份是庫存車的價格戰，進入到4月份以后，就是新車的價格戰，不論是自主品牌還是合資品牌，電動車還是混合動力車的價格都非常具有競爭力，而且未來價格戰競爭將更激烈，是躲不過的。”

在他看來，一個企業如果不考慮自己可持續的健康發展，盲目參與價格戰是不長久的。面對價格戰，長安福特會采用比較穩健的應對措施，不回避但也不激進。

4.比亞迪海鷗售7.38萬元起

比亞迪正式公布了旗下全新車型——海鷗的官方指導價，3款車型的售價區間為7.38-8.98萬元。新車作為比亞迪海洋生物系列推出的第3款車型，外觀在海豚的基礎上添加了更多棱角元素，整體要顯得更加硬朗一些。尺寸方面，車長3780mm，軸距2500mm，成為比亞迪新的入門級純電動車。

內飾的整體布局同樣采用了海洋網一貫的設計手法，10.1英寸可旋轉的懸浮式中控屏內置DiLink智能網聯系統，系統采用全新UI設計，可實現對空調、導航和娛樂系統的語音控制。續航方面，將提供30.08kWh和38.88kWh兩種容量的電池組可選，CLTC工況下的最大續航里程分別為305公里和405公里。

5.凱迪拉克新款CT6二季度上市

我們從相關渠道獲悉，凱迪拉克全新CT6預計會在今年二季度上市開售。這車已經完成了申報工作，前臉的盾形格柵得到保留，標志性的“淚眼”大燈換成了分體式大燈，未來應該會成為凱迪拉克新的家族化設計風格。車尾部分，尾燈組變得更加纖細，現款車型外露的雙邊四出排氣被雙邊共兩出的方形鍍鉻排氣取代。

目前通用也處在向新能源轉向的關鍵階段，所以CT6的換代可能顯得沒有“大動干戈”，但預計在內飾和配置方面會帶來驚喜。動力繼續搭載2.0T發動機。凱迪拉克曾經宣布在2030年轉型為純電動品牌，結合這車換代的時間點來看，全新CT6很可能是最后一代燃油車型了。

6.特斯拉正式開放超充

特斯拉宣布在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網絡開放試點計劃”落地。首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，面向37款非特斯拉車型。

據了解，特斯拉首批開放試點的10座超級充電站分布在北京和上海的商務辦公區、購物中心等新能源車主聚集區，開放的120座目的地充電站分別在北京、上海、廣東、江蘇等25個省份和直轄市、累計50多個城市及地區。后續將會在更大范圍內覆蓋特斯拉充電網絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務范圍。

7.蔚來五一期間提供高速免費換電

蔚來汽車也宣布將在“五一”小長假期間為用戶提供高速免費換電，4月28日至5月4日，全國362座高速公路換電站向所有蔚來車輛提供不限次數的免費換電服務（營運車輛除外），高速服務區換電站將24小時提供服務。

蔚來汽車官方數據顯示，今年春節假期中一共提供了37.2萬次高速公路免費換電，正月初六當天的高速公路單日換電單量突破了2.3 萬次。截至目前，蔚來在中國市場已累計建成換電站1,369座，其中高速公路換電站362座，建成充電站2,512座，部署充電樁1.49萬根，接入第三方充電樁超69萬根。

8.東風本田全新英仕派或6月上市

東風本田全新英仕派有望在今年6月份上市。作為換代車型，它的整體風格向全新雅閣看齊，但為了凸顯差異化，六邊形前進氣格柵內部采用了直瀑式設計，兩側保留了進氣口，保險杠造型也變得更加簡潔。車身側面，C柱后的三角窗面積有縮減，使得車頂從B柱往后的溜背角度變得更大。車尾的線條棱角分明，尾燈看上去更加平直。

尺寸方面，僅車身長度加長了55mm，來到了4979mm。內飾預計會和全新雅閣保持一致，整體設計可以參照新一代思域、CR-V等車型。動力將提供1.5T燃油版和2.0L插混版可選。

9.售10.89萬起，新款長安UNI-V上市

2023款長安UNI-V也迎來上市，6款車型的售價區間為10.89-13.99萬元。作為年度改款，主要針對配置進行調整，標配電動尾翼+電動掀背尾門。1.5T頂配車型的主駕座椅升級為10向電動調節，新增記憶迎賓功能；1.5T尊貴型和運動版增配了智能遠近光、等離子空氣凈化、感應式前雨刷等實用配置。2.0T專屬搭載的一體式人體工學運動座椅升級為全系標配。

科技配置方面，除1.5T和2.0T的入門版之外，其余車型均配備IACC集成式自適應巡航系統。動力繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，分別匹配7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

10.保時捷Macan純電或將在安徽投產？

近日，保時捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執行官文熠柏與安徽相關領導商談合作事項，雙方商定搶抓新能源汽車等新興產業的發展機遇。據了解，保時捷將在明年推出Macan EV車型，先期會以進口形式引入國內市場。如果保時捷未來真的選擇在國內投產，Macan EV毫無疑問會是首選。

根據此前的消息，Macan EV將基于PPE平臺打造，內飾和Taycan比較相似。動力方面，可能會擁有450kW的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，并有望配備100kWh的電池組，后續還會推出單電機后驅車型。

關鍵詞：