“我們正計劃構(gòu)建中國市場專屬的奧迪生態(tài)系統(tǒng)。我們希望奧迪的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)能真正實現(xiàn)與中國客戶的聯(lián)系，覆蓋客戶生活的方方面面。具體來說，我們提供的全方位豪華客戶旅程將包括：豪華創(chuàng)新產(chǎn)品，如基于PPE平臺打造的純電動車型，豪華生態(tài)系統(tǒng)，以及由創(chuàng)新銷售和服務模式帶來的豪華客戶體驗。”

6月9日，奧迪中國總裁溫澤岳在中國汽車重慶論壇上發(fā)表了演講。《中國經(jīng)營報》記者了解到，本次論壇主題為“在變革時代塑造行業(yè)未來”，論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、重慶國際汽車展覽會組委會主辦，眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物和專家學者共同探討新發(fā)展格局下的全球汽車產(chǎn)業(yè)變革、機遇與挑戰(zhàn)。

汽車行業(yè)變革正在由電動化的上半場進入智能化的下半場，面對汽車行業(yè)智能化浪潮，奧迪有怎樣的規(guī)劃藍圖？

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“奧迪已經(jīng)為在華業(yè)務的發(fā)展制定了清晰的規(guī)劃，我們的目標是重塑品牌在華電動出行。”溫澤岳表示，“下一代奧迪電動汽車不止于簡單的出行工具，而是進化成智能體驗終端。”

溫澤岳介紹，今年起，奧迪將在全球發(fā)起史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，未來三年，奧迪將會在全球推出20款車型，其中10款為純電車型。

此外，今年年底前，奧迪將投產(chǎn)的全新Q6 e-tron以及Q6 e-tron sportback兩款PPE平臺的產(chǎn)品，預計下半年全球首發(fā)。目前，長春PPE工廠正處于建設(shè)中，預計2024年年底完成建設(shè)任務。

“其實透過我們之前推出的兩款奧迪e-torn（車型）就可以了解，（我們的產(chǎn)品）將更貼近中國客戶需求，它們擁有出色的續(xù)航里程、強大的充電性能、最新的駕駛輔助系統(tǒng)和先進的電子架構(gòu)。”溫澤岳表示。

溫澤岳進一步表示：“我們也洞察到了數(shù)字化和智能化的發(fā)展趨勢，不論是智能手機還是智能汽車，甚至是智慧城市的發(fā)展，這種趨勢都勢不可當。因此，我們也會在產(chǎn)品內(nèi)飾、智能駕駛座艙等方面實現(xiàn)更多智能化的設(shè)計和應用，我們希望能夠在正確的時間把正確的產(chǎn)品投放到市場當中。”

記者了解到，大眾汽車集團正通過旗下的公司推進一項長遠的計劃，目的是建立覆蓋集團和所有品牌的電子架構(gòu)，其中包括自有的操作系統(tǒng)。溫澤岳介紹，依托大眾汽車集團，將有更多的前瞻科技應用于奧迪未來的車型中。

“除此之外，奧迪正專注于創(chuàng)新的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在奧迪總部附近，我們設(shè)立了第一家奧迪充電中心，致力于為客戶提供高端便捷的快速充電服務。這座充電站的創(chuàng)新儲能裝置，使用廢舊的電池等，因此無須連接高壓電網(wǎng)，更加靈活高效。未來，奧迪也將在全球建立起更多類似的充電中心。”溫澤岳表示。

奧迪計劃，從2023年至2027年針對電動化和數(shù)字化領(lǐng)域投資將占總投資額的三分之二，達到約280億歐元。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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