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        大眾集團削減成本,有意裁員
        時間:2021-11-03 15:21:26

        當挑戰者特斯拉已經來到家門口,大眾集團謀求轉型的步伐也隨之加速。

        近日,大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在第三季度(Q3)財報電話會議上對投資者表示,他有信心公司能夠趕上特斯拉,但大眾需要進一步削減成本,包括在德國沃爾夫斯堡的總部工廠裁員,以保持競爭力。就在前不久,這位集團一把手剛剛警告稱,如果大眾過渡到電動汽車的步伐太慢,未來可能會失去3萬個工作崗位。

        近三年最低水平,產量下滑逾三成

        首先看大眾集團今年第三季度的業績表現,無論是產銷、營收還是利潤,都處于近三年同期最低水平。

        財報數據顯示,今年第三季度,大眾集團實現營收569億歐元,同比下滑4.1%;營業利潤為26億歐元,同比下跌18.5%;營業利潤率為4.6%,較去年同期下滑0.8個百分點,而特殊項目前營業利潤率則為4.9%,同比下滑0.5個百分點。汽車部門的季度凈現金流甚至再次出現負值,為-29.71億歐元。

        對于多項財務指標的下滑,大眾集團直接將其歸咎于持續多月的芯荒,稱:“全球半導體瓶頸對第三季度的業務表現造成了顯著影響。”

        反映到產銷上,該季度大眾集團新車產量為158.6萬輛,同比下滑35%。全球零售銷量為180.5萬輛,同比下滑30%;批發銷量則為197萬輛,也同比下滑24%。集團方面表示,受芯片短缺影響,大眾品牌以及斯柯達、奧迪、西雅特等品牌的部分生產線一度停產。不久前外媒還引用知情人士的話報道稱,作為大眾核心工廠,沃爾夫斯堡工廠2021年產量可能降至1958年以來的最低水平。

        和其他車企一樣,在缺芯情況下,大眾集團也將生產放在了利潤最豐厚的車型上,從而使得平價品牌也能和保時捷、奧迪等高端品牌一樣,獲得高回報率,從而渡過芯片危機。

        “大眾集團的需求依然強勁,訂單在第三季度達到了歷史最高水平。”負責銷售的大眾集團董事會成員克勞斯·澤爾默表示,“我們目前僅從歐洲就接到了近50萬輛汽車的訂單。”至于中國,需求也相當高,但難以得到滿足。不過,在中國,隨著ID.系列車型銷售,大眾的電動汽車攻勢走上了正軌。集團官方數據顯示,今年第二季度,超過6000輛ID.系列車型交付給用戶,這一數字在第三季度漲至2.3萬輛,10月交付量則預計為大約1.4萬輛。

        削減成本,有意裁員

        在全球汽車領域,大眾集團和豐田的體量不相上下,但盈利能力卻差了一大截,很大程度上在于豐田的成本控制能力較強,而大眾的固定成本較高,占到其營收的三成左右。

        大眾已經意識到了這一點,并不斷調整。“我們將繼續通過進一步優化生產效率和成本結構來增強我們的韌性。”澤爾默在一份聲明中表示,為了更能適應市場波動,大眾集團尋求在2023年之前削減5%的固定成本,每年提高5%的工廠生產效率,優化7%的采購成本,并使所有地區實現長期盈利。盡管芯片短缺,大眾集團預計今年將在北美和南美地區實現盈虧平衡。

        對于大眾集團來說,保障利潤對于推動其雄心勃勃的電動汽車計劃至關重要。該集團的目標是到2025年超過特斯拉,成為全球最大的電動汽車制造商。目前,特斯拉正在德國柏林籌備其第一家歐洲工廠,新車投產已近在眼前,而該工廠計劃年產能50萬輛,雇傭1.2萬名員工。相比之下,現階段,大眾在沃爾夫斯堡的總部工廠年產能為70萬輛,雇傭了約25萬人。

        “我們需要一些裁員,以保持公司的持續競爭力。”迪斯在電話會議上明確提及了削減崗位的必要性,并稱大眾下一步必須努力提高沃爾夫斯堡工廠的效率。迪斯的表態讓勞工代表很不高興。

        事實上,這已經不是迪斯第一次在公開場合對于大眾工廠的效率表達不滿。不久前德國《商報》曝出,迪斯在與監事會見面時提出,希望旗下主要工廠加速電動化改造,如果轉型進度太慢,該公司可能削減多達3萬個工作崗位。這一報道引發了業內對于大眾將要裁員3萬人的猜測,雖然之后官方否認了這一消息,但近年來大眾集團激進的轉型及生產線改造,勢必會帶來人員架構的調整。早在今年3月,大眾集團提出計劃在德國工廠裁員4000人,年齡較大的員工可選擇提前退休。

        隨著大眾集團轉型的推進,以迪斯為代表的的管理層與工會之間的矛盾已屢屢曝出。近日,大眾集團工會主席丹妮拉·卡瓦洛公開指責迪斯“漠視員工”、“更喜歡華爾街投資者而不是公司的員工”。隨后,迪斯取消了前往美國會見投資人的行程,并將參加11月4日在德國總部舉辦的集團員工大會,以解決勞工與集團之間的沖突。

        對于大眾集團這樣的“航母”而言,今后既要面對缺芯、電動化等外在挑戰,又要安撫內部員工,化解與工會的沖突,可謂挑戰重重,這一切都考驗著迪斯的手腕。(記者:張冬梅)

        關鍵詞: 大眾集團 產量下滑 新能源汽車 投資者

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