上一代蒙迪歐大家還記得是哪年的事兒么？已經(jīng)是9年前了，當(dāng)年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞和雅閣等等都已經(jīng)換了三茬了，蒙迪歐還是沒(méi)有換代，但這一次北京車(chē)展上，全新一代蒙迪歐終于要來(lái)了。

全新一代蒙迪歐將會(huì)在北京車(chē)展正式上市，目前預(yù)售價(jià)格15.98-21.98萬(wàn)元，共4個(gè)配置，高低配之間價(jià)格差異均為2萬(wàn)元，其實(shí)在過(guò)去，B級(jí)車(chē)和A級(jí)車(chē)還是有三到四萬(wàn)的差距的，但如今無(wú)論是車(chē)輛級(jí)別還是價(jià)格都變得越來(lái)越接近甚至越來(lái)越模糊，A級(jí)車(chē)是心寬體胖，B級(jí)車(chē)便宜好用。有的人大喊長(zhǎng)安福特瘋了，價(jià)格已經(jīng)低到?jīng)]底線(xiàn)；有人說(shuō)新一代蒙迪歐重新定義了B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)；還有人感慨合資品牌生存空間被壓榨太慘，內(nèi)卷程度已經(jīng)威脅到自主品牌了。

我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)車(chē)本身，價(jià)格雖低，但是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，全系2.0T+8AT完全滿(mǎn)足主流的B級(jí)車(chē)水平，且不說(shuō)美國(guó)車(chē)能不能把檔換明白，就沖這動(dòng)力配置，就好比是1999秒一臺(tái)3080顯卡的電腦。

外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，整臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向EVOS傾斜，但比EVOS更顯寬大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是與EVOS同款的設(shè)計(jì)，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，將科技、功能與造型完美融為一體，車(chē)內(nèi)搭載的1.1米寬的巨型屏幕內(nèi)，整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)和27英寸的4K中控屏，科技感十足。12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)整合AR導(dǎo)航、娛樂(lè)、路況模式等多種功能，紛繁信息一目了然。27英寸中控屏支持福特業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能，通過(guò)分屏、整屏的自由切換，可讓主副駕協(xié)同駕駛。

動(dòng)力部分是全新蒙迪歐的一大看點(diǎn)，新車(chē)全系搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力總成，0-100km/h加速6.5秒。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率175kW，峰值扭矩376N·m。還具備標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可根據(jù)需要隨時(shí)切換動(dòng)力輸出。

蒙迪歐真的來(lái)了，9年磨一劍，并且預(yù)售價(jià)格產(chǎn)品力足以和現(xiàn)在的新能源汽車(chē)對(duì)抗，預(yù)售價(jià)格甚至低過(guò)某些品牌A級(jí)的頂配車(chē)型，我們能逐漸的看出燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力在逐步放大，也許真的有一天，就像人們說(shuō)的那樣，所有的工具類(lèi)的燃油車(chē)都會(huì)被替代，只會(huì)留下那些帶有強(qiáng)屬性的燃油車(chē)。

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