全新BMW X5已經(jīng)上市，售價區(qū)間為60.5-77.5萬元。不知道有多少人和我一樣？雖然買不起，但就是莫名其妙的激動！所以，為了夢中買X5不會那么慌張，本期視頻，我們就來一期它的購車手冊。

首先，全新BMW X5的軸距增加了130mm，也補齊了同級后排較小的劣勢，產(chǎn)品力有所增加。而指導價格便宜了，且不再是進口身份，自然性價比變得更高！由于價格拉低了近10萬元，所以，消費群體也發(fā)生了變化，變得更加廣泛，很大程度吸引了買雷克薩斯RX、林肯飛行家、沃爾沃XC90高配與頂配的群體，以及入門版奧迪Q7的部分消費者，畢竟論品牌價值與產(chǎn)品影響力，它們撼動不了X5。

價格區(qū)間拉至更低，所以選購層面也發(fā)生了改變，相信2.0T的車型，會得到更多人青睞，尤其是原先四五十萬元預算的消費者，現(xiàn)在使使勁就能上到X5了，自然對于排量不會那么在乎。而在2.0T車型中，分為兩款產(chǎn)品，分別是售價60.5萬元的xDrive 30Li M運動套裝版、以及63.5萬元的xDrive 30Li尊享型M運動套裝版，動力系統(tǒng)、驅(qū)動形式完全一樣，主被動安全配置也基本一致，僅僅是360°全景影像的差距。其它配置方面，高配車型多了液晶屏鑰匙、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、更多揚聲器的音響、以及激光大燈等配置，不過考慮到實用性確實不高，且最低配車型的配置實屬豐富，相比進口版起步車型，也高出了很多，所以，購買60.5萬元的X5 30Li M運動套裝版，就很不錯了。

隨著全新BMW X5的到來，未來在國內(nèi)，進口版X5也會漸漸淡出產(chǎn)品序列，所以注重品質(zhì)的人士，還是會選擇3.0T車型，它們也需要更多彰顯。同樣，該部分產(chǎn)品分為兩款車型，售價70.5萬元的xDrive 40Li M運動套裝版、以及77.5萬元的xDrive 40Li尊享型M運動套裝版，相比之下，配置差異為全速域的ACC自適應(yīng)巡航、空氣懸架、車道保持、方向盤加熱、后排座椅加熱、更具性能的卡鉗、以及帶點狀發(fā)光形式的星空全景天窗，對于該部分消費群體，更推薦頂配版車型。

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