蓋世汽車(chē)訊 4月5日，通用汽車(chē)和本田汽車(chē)宣布擴(kuò)大合作關(guān)系，將為全球主要市場(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)價(jià)格親民的電動(dòng)汽車(chē)。此前，兩家公司已經(jīng)在汽油車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面展開(kāi)了合作。

圖片來(lái)源：通用汽車(chē)

根據(jù)通用汽車(chē)的聲明，兩家公司將基于采用下一代Ultium電池技術(shù)的全球架構(gòu)，共同研發(fā)一系列經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)。在與媒體的電話(huà)溝通中，雙方表示，此次聯(lián)合生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)定價(jià)將低于雪佛蘭Equinox（計(jì)劃定價(jià)為3萬(wàn)美元）和本田未來(lái)類(lèi)似的產(chǎn)品。

雙方將利用各自的技術(shù)、設(shè)計(jì)和采購(gòu)戰(zhàn)略，2027年開(kāi)始在全球生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，包括緊湊型跨界車(chē)。通用在聲明中指出，目前緊湊型跨界車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)1300萬(wàn)，是最大的細(xì)分市場(chǎng)。

通用和本田還將致力于設(shè)備和工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，以實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的質(zhì)量、更高的產(chǎn)量和更實(shí)惠的價(jià)格。此外，雙方還將探討未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)合作的可能性，以進(jìn)一步降低電氣化成本，改善性能，推動(dòng)汽車(chē)的可持續(xù)性發(fā)展。

通用汽車(chē)已經(jīng)在努力加速鋰金屬電池、硅電池和固態(tài)電池等新技術(shù)的發(fā)展，并且能夠迅速使用可改進(jìn)和更新電池制造工藝的生產(chǎn)方法。本田在全固態(tài)電池技術(shù)上也取得了進(jìn)展，并在日本建立了一條全固態(tài)電池示范線。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，“通用汽車(chē)和本田汽車(chē)將分享我們最好的技術(shù)、設(shè)計(jì)和制造戰(zhàn)略，以在全球范圍內(nèi)，包括北美、南美和中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)，提供負(fù)擔(dān)得起的、令人滿(mǎn)意的電動(dòng)汽車(chē)。”最后，博拉還稱(chēng)，“通過(guò)合作，我們將更快普及電動(dòng)汽車(chē)。”

多年來(lái)，通用汽車(chē)和本田汽車(chē)建立了密切的合作關(guān)系，包括近年來(lái)數(shù)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目。2013年以來(lái)，雙方就開(kāi)始共同研發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫技術(shù)。2018年，本田加入了通用電動(dòng)汽車(chē)電池模組的研發(fā)工作。2020年，通用和本田宣布共同研發(fā)兩款電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。此外，兩家公司與Cruise保持著長(zhǎng)期合作的關(guān)系，正在共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)為無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)和無(wú)人駕駛配送設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)Cruise Origin。

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