前不久比亞迪宣布停產燃油車,目前比亞迪品牌旗下有王朝和海洋兩個系列,而未來海洋系列則會成為比亞迪的主要發力點,包含海洋生物和海洋軍艦兩個細分系列,海洋系列的第二款車型海豹原計劃在四月份的北京車展上正式發布,但由于疫情原因,今年北京車展推遲,海豹也將延后與我們見面。
在此之前,比亞迪王朝系列的經典龍臉造型已經深入人心,而海洋系列采用了概念車Ocean-X的造型思路,融入了海洋的元素,更為年輕的風格與王朝系列的沉穩有很大不同。海豹前臉采用的是封閉設計,獨特的大燈造型搭配“八”字形的通風口裝飾,營造出極強的視覺沖擊力。側面呈現出轎跑車的車身姿態,車身尺寸方面,比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm,軸距達到了2920mm,軸距和比亞迪漢保持一致,屬于中型車級別。
車尾采用了一條主體貫穿式燈帶,并且兩端配有點狀設計,非常的亮眼。另外,尾部的擴散器設計也較為夸張,進一步增添了整車的運動姿態。
新車內飾也同樣是運動風格,將配備全新設計的方向盤,座椅將采用桶型運動座椅,還配有綠色縫線的點綴,車內顯得更為年輕活躍。另外大尺寸中控屏也沒有缺席。海豹基于比亞迪的e平臺3.0打造,相比于漢的e平臺2.0,3.0平臺動力系統的集成度更高,有占用面積小和輕量化等優勢,同時OTA的范圍更大。
動力方面,根據申報信息顯示,海豹將提供150kW單電機、230kW單電機、160kW/230kW雙電機四驅3種組合可選,0-100km/h的最快加速時間將達3.8秒,并全系配備磷酸鐵鋰刀片電池。海豹單電機版采用的是后驅形式,從海豹更緊湊的車身,動感的造型設計,更強的動力,后輪驅動以及懸掛形式來看,雖說與漢在定位和價格上有所重疊,但是海豹顯然是更注重年輕運動的產品。
我們可以看出,順應汽車年輕化的趨勢,是比亞迪海洋系列的任務,而海豹這款車無論從設計還是從產品力來看,它都有著爆款的潛力,再加上比亞迪刀片電池的加持,相信它在未來市場中也會有不錯的表現。
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