新駕照的到來讓房車旅游再次受到人們的關注。4月10日，隨著天氣的轉暖，房車旅游再次進入人們的視野，部分房車企業(yè)的問詢量環(huán)比增加了10倍以上。與此同時，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》已于4月1日正式實施，新增輕型牽引掛車準駕車型C6駕照，既擁有C6駕照可以駕駛拖掛型房車。在本地游、周邊游受追捧下，房車旅行今年會迎來爆發(fā)嗎？

沉浸式體驗帶動

途牛數(shù)據(jù)顯示，今年清明假期房車自駕、郊外露營熱度持續(xù)攀升。近期北京、上海等一線和新一線城市露營產品預訂量呈顯著增長態(tài)勢，每逢周末和小長假，城市近郊的露營基地、房車營地甚至出現(xiàn)了“一票難求”的景象。

快樂車行的后臺數(shù)據(jù)及營地反饋顯示，雖因疫情營地暫停了游客接待，但游客對于房車自駕、租賃，以及周邊線路的咨詢，環(huán)比增加了10倍以上。問詢的用戶主要以家庭用戶、年輕人為主，部分用戶還會提前了解今年暑期的房車租賃，包括遠距離房車自駕游的服務情況。

該公司董事長譚遠程也告訴北京商報記者，比起踏青賞花，不少游客更希望在旅游中獲得更多參與感，渴望沉浸式體驗，露營剛好滿足了這樣的條件，也帶動了房車露營的問詢量增長。“我們可以肯定，等疫情好轉后，房車旅行會迎來一個爆發(fā)性的增長期。”譚遠程說。

C6駕照利好還需觀察

房車露營咨詢量的增加，一方面與疫情變化本地游受追捧以及天氣轉暖密切相關；另一方面，也與新增加的C6駕照相關。

新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》增加了C照中的一種及其準駕車型，即C6駕照，擁有C6駕照可以開輕型牽引掛車，即總質量小于4.5噸的汽車列車。這意味著，有C6駕照可以駕駛拖掛型房車。

在北京工作的李女士表示，在C6駕照頒發(fā)之前，沒有考慮過購買房車，因為自行式房車價格較高。

“在C6開放前，拖掛式房車主要用于在房車營地提供露營、住宿方面的體驗。”譚遠程認為表示：拖掛式房車雖然沒有自行式房車的機動性和整體性強，但空間更加寬廣，功能性和靈活性也更好。在價格方面也有優(yōu)勢，有的拖掛式房車價格可以降到5萬元上下。C6開放后，大概率會帶動私家車備置拖掛式房車的需求。

“國內房車企業(yè)大多以自行式房車為主，而C6駕駛證主要是針對的是拖掛式房車。短期來看，影響還不明顯。”經營房車露營相關業(yè)務的賀先生表示。

中國旅游車船協(xié)會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇表示，此前房車上路的政策不明朗，而隨著新政策的完善，上路的拖掛式房車應該會有所增加。

停車難仍是主因

政策的利好與環(huán)境的加持，并沒有打消消費者的疑慮。在北京工作的李女士表示認為，目前房車的水電配套設備不是很完善，并不方便像她這樣的一家三口出行，更重要的是，如何停放房車也是一個難題。

譚遠程也直言：“房車旅游比一般的自駕游更加依賴于營地服務，現(xiàn)有的房車露營地未完全跟上行業(yè)的發(fā)展，多數(shù)景區(qū)也沒有配備適合房車停靠的位置。房車出行大多停靠在賓館停車場內。同時，水電配備方面，也需要得到更多的政策支持。不僅如此，譚遠程也承認房車露營受氣候、節(jié)假日等外在因素的影響較大，因此行業(yè)的淡旺季較為明顯，容易出現(xiàn)節(jié)假日一車難求，平日租賃率不高，導致營地企業(yè)的盈利能力不高。

北京第二外國語學院旅游科學學院院長谷慧敏也認為，中國大城市人口較為密集，空間不夠充足，房車停放的問題尤為凸顯。消費者購買房車去旅行暫時不會成為普遍現(xiàn)象。

北京商報記者 關子辰 張怡然

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