吉利雷神智擎Hi·X“超級(jí)電混”首款轎車(chē)帝豪L Hi·X正式亮相，這款車(chē)有什么亮點(diǎn)？與星越L 雷神Hi·X有何區(qū)別？咱們一起來(lái)看看。

外觀方面帝豪L Hi·X采用了吉利全新數(shù)字流光車(chē)標(biāo)，彰顯其雷神“超級(jí)電混”的身份，極具辨識(shí)度，車(chē)身采用更具新能源特色的全新極光白顏色，并在左前翼子板處設(shè)置充電口，配備17寸低風(fēng)阻輪轂，從細(xì)節(jié)處凸顯其與眾不同的新能源屬性。

車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，尾部造型依舊與燃油版帝豪L保持一致，采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的時(shí)尚感。

內(nèi)飾布局與燃油版帝豪L保持一致，采用全新的元?dú)馍蛛p拼內(nèi)飾，顏色清新淡雅。搭配黑色水晶質(zhì)感的雷神專(zhuān)屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣中又透出滿(mǎn)滿(mǎn)科技感。

這款車(chē)最大的看點(diǎn)是它搭載的1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro），最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速僅6.9s。相比市場(chǎng)同級(jí)混動(dòng)轎車(chē)均采用單擋的E-CVT，帝豪L 雷神Hi·X的3擋混動(dòng)電驅(qū)優(yōu)勢(shì)明顯，在起步階段，3擋DHT Pro通過(guò)滑摩離合器，匹配1擋大速比，起步加速能力提升50%。還能通過(guò)智能識(shí)別駕駛員的需求習(xí)慣或是不同行駛路況，能在EV模式、串聯(lián)增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)之間，經(jīng)由智能能量管理，計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的模式來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并運(yùn)用3擋變速，針對(duì)不同的路況切換最適合的擋位。帝豪L Hi·X綜合最大續(xù)航為1300km，虧電油耗僅為3.8L/100km。

與星越L 雷神Hi·X的區(qū)別在于帝豪L雷神Hi·X采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以上綠牌，免購(gòu)置稅，帝豪L Hi·X混動(dòng)解決了燃油車(chē)上牌難，油費(fèi)高，純電車(chē)充電難、續(xù)航焦慮的問(wèn)題，滿(mǎn)足了主流國(guó)產(chǎn)家用轎車(chē)對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求，這樣一款插電混動(dòng)車(chē)型是目前最好的購(gòu)車(chē)選擇。

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