慵懶、優(yōu)雅、浪漫是人們對法國人的印象，正是這種自由的生活態(tài)度，成就了獨特的法式浪漫。法國人如此，法系車，亦是如此。親民的價格，越級的配置，法系車的舒適和調(diào)校功底盡數(shù)體現(xiàn)，這次真的被它“凡爾賽”到了！

秒

懂

凡爾賽C5 X

1、跨界造型驚艷四座

2、用料考究、配置豐富，內(nèi)飾舒適度高

3、“魔毯懸掛”，不輸豪華車的底盤質(zhì)感

凡爾賽C5 X，整體采用跨界的造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很有法式建筑的莊重感，但細(xì)節(jié)部分卻別具一格。車頭采用分層設(shè)計，上半部分由鍍鉻飾條貫穿連接兩側(cè)LED日行燈，點亮后形成一個X的造型。格柵內(nèi)部加入了凌厲的折線，莊嚴(yán)又充滿力量，或許這就是他們眼中的沖突之美。A柱后下滑的線條，193mm的離地間隙，運動的尾翼加上掀背的尾箱，讓這款車融合了轎車、SUV和旅行車的多重屬性。

法系車的舒適大家都早有耳聞，這臺車座椅使用了三層發(fā)泡技術(shù)，填充物采用聚氨酯記憶棉，柔軟又不易變形。主副駕均配有座椅按摩，并且有八個模式可調(diào)，相比同價位其他車型，C5 X的配置有很大優(yōu)勢。凡爾賽C5 X最近進(jìn)行了一次OTA升級，新增了遠(yuǎn)程尋車、車輛定位和車況報告等功能。儀表盤和中控屏畫面設(shè)計比較簡潔，中控屏的流暢度在OTA升級之后提升了不少。

凡爾賽C5 X搭載1.6T發(fā)動機，最大功率175馬力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT變速箱，變速箱的換擋邏輯偏向柔和，升檔積極，沒有頓挫。能夠平順完成換擋和動力輸出。日常代步輕松愜意。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，有些電子感，油門剎車踏板力度適中而且很線性。這臺車配有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，就是我們說的“魔毯懸掛”能夠根據(jù)不同的路況自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，在平整路面行駛時，凡爾賽C5 X的底盤能夠濾掉路面上大多數(shù)細(xì)碎的振動，能讓我們感受到非常高級的行駛質(zhì)感。

法系車底盤牛，用料足，設(shè)計巧的優(yōu)勢都在凡爾賽C5 X上有所體現(xiàn)，凡爾賽C5 X是一臺令人非常驚喜的日常代步車，較低的售價、驚艷的造型以及舒適的調(diào)校讓它無論在自主品牌賽道還是與合資品牌相爭都具備很強的競爭力。

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