對于汽車消費者而言，無論是新購還是置換，保值率都是一個值得參考的選車依據。近日，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會汽車金融暨保值率研究委員會和汽車大數據研究機構藍本價共同發布了《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》，涵蓋純電動車、插電式混合動力車，以及傳統燃油車各級別車型，真實客觀地呈現了中國汽車市場的特點與變化。

小型轎車保值率居首

據悉，在計算保值率方面，燃油車的主要影響因子包括車齡、年款、車系、排量、變速方式、新車優惠幅度、區域、改款類型、車型級別、進氣方式、季節、月均行駛里程、驅動方式、燃料類型等;新能源汽車的主要影響因子則包括車齡、車系、年款、級別、電池類型、續駛里程、最大功率、最大扭矩、電機分布、地域、電機數量等。另外，鑒于不少新能源車型上市時間不長，所以榜單給出的新能源汽車是1年保值率數據，而傳統燃油車則是3年保值率數據。

從國產各級別車型看，小型轎車的整體保值率最高，達到63.13%。排名第二的是中大型SUV，保值率為58.36%。緊隨其后的是中型轎車，保值率為58.24%。位居第四的是MPV，保值率為57.86%。第五名是中大型轎車，保值率為57.4%。之后依次是緊湊型SUV(55.79%)、中型SUV(55.79%)、緊湊型轎車(55.31%)和小型SUV(55.29%)。雖然近年來SUV在國內市場熱銷，但總體來看保值率不如轎車，只有中大型SUV具有較高的保值率。

合資品牌車型保值率更勝一籌

在各級別車型中，合資品牌的保值率明顯高于自主品牌，尤其是日系車型排名靠前。作為保值率最高的小型轎車這一級別，保值率前十名均為合資品牌車型，日系就占據5席，前三名分別是廣汽本田飛度(72.88%)、北京現代瑞納(68.74%)、廣汽豐田致炫(65.27%)。

在中大型SUV細分市場中，自主品牌具有優勢，在保值率前六車型中占據4席，其中排名第一的是長城汽車旗下的哈弗H9，保值率65.53%。MPV保值率前十榜單涵蓋了日系、美系、德系以及自主品牌車型，排名前三的分別是上汽通用別克GL8(73%)、東風本田艾力紳(70.86%)、廣汽本田奧德賽(69.4%)，足見合資品牌的中高端MPV比較保值。

在其他細分市場中，保值率排名靠前的車型大多以日系、德系為主。雖然有些級別車型整體保值率不算高，但個別車型表現不俗。保值率在70%以上的車型還有緊湊型轎車東風本田思域，中型轎車廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣和一汽豐田亞洲龍，中大型轎車北京奔馳E級、華晨寶馬5系，緊湊型SUV東風本田CR-V，中型SUV廣汽豐田漢蘭達、廣汽本田冠道、東風本田UR-V。

整體來看，傳統燃油車中保值率最高的3款車型分別是廣汽豐田漢蘭達(78.77%)、北京奔馳E級(74.28%)和廣汽豐田凱美瑞(74.20%)。

自主品牌SUV搶眼

如果單看自主品牌，哪些車型保值率表現較好?先看轎車細分市場，排在前三位的依次是領克03、啟辰D60和上汽通用五菱寶駿310 Wagon，保值率分別為60.56%、60.3%和58.93%。作為吉利向高端市場進發的主力品牌，領克得益于沃爾沃技術的加持，獲得消費者認可。值得一提的是，在自主品牌轎車保值率前十榜單中，吉利汽車占了4席，除了領克03之外，吉利繽瑞、吉利遠景、吉利帝豪GL也榜上有名。

再看SUV市場，長城汽車旗下哈弗系列大放異彩，在自主品牌SUV保值率前十榜單中占據4席，分別是哈弗H9、哈弗H2、哈弗M6和哈弗H6 Coupe。尤其是前兩款車型位列該榜單的冠亞軍，保值率分別為65.53%和62.17%。近幾年，國內SUV市場火爆，自主品牌抓住商機推出多款兼具顏值和性價比的親民SUV，獲得了消費者青睞，哈弗品牌就是典型代表。長安汽車也表現不錯，有3款車型入圍前十榜單。另外，領克也有兩款車上榜。可見保值率較高的自主品牌SUV，集中于幾家頭部車企。

至于MPV市場，獨領風騷的是上汽通用五菱。在自主品牌MPV保值率前十榜單中，上汽通用五菱共有5款車型，分別是宏光、五菱之光、寶駿360、宏光S3和榮光。此外，廣汽乘用車有兩款車型上榜，傳祺M8和傳祺M6分別獲得冠軍和季軍，實力不俗。

整體來看，在自主品牌中，保值率最高的3款車型分別是傳祺M8(66.84%)、哈弗H9(65.53%)和宏光(64.89%)。不過與合資品牌相比，自主品牌燃油車的保值率還有較大差距。從細分市場來看，自主品牌SUV的保值率最高，其次是MPV，轎車則相對低一些。

新能源汽車保值率攀升

與傳統燃油車相比，新能源汽車的保值率遜色不少。不過，隨著技術及市場規模提升，新能源汽車的保值率也有所提高。

續駛里程≥400公里的純電動轎車中，保值率前三名分別是特斯拉Model 3(79.58%)、保時捷Taycan(78.56%)和小鵬P7(76.99%)。據悉，2021年同期，特斯拉Model 3的保值率為67.43%，同比增幅較大，這或許是因為最近特斯拉新車頻頻漲價因而帶動保值率上升。值得一提的是，在這一細分市場保值率前十車型中，自主品牌占據7席。續駛里程≥400公里的純電動SUV保值率前十車型中，除了冠軍特斯拉Model Y(78.65%)和亞軍特斯拉Model X(76.7%)外，其他車型均為自主品牌，且有3款來自蔚來汽車。在續駛里程<400公里的純電動車型中，上汽通用五菱宏光MINIEV保值率相對較高，達到75.92%，其他車型1年保值率都不到70%。

在插電式混合動力車保值率前十車型中，德系和日系車明顯增多。其中，在轎車保值率前十名中，德系車占一半，包括保時捷、寶馬、奧迪、大眾等品牌，排名前三的車型分別為保時捷Panamera、比亞迪秦PLUS DM-i和比亞迪漢DM。在SUV保值率前十名中，位居前三的車型分別是比亞迪宋PLUS DM-i、上汽榮威eRX5和理想ONE，可見比亞迪的插混技術頗受市場認可。

整體來看，新能源汽車中，保時捷Panamera以84.04%的保值率名列第一;其次是比亞迪宋PLUS DM-i，保值率為80.53%;第三名是特斯拉Model 3，保值率為79.58%。

(本版圖表數據來自《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》)

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