4月20日，雷克薩斯旗下專屬純電車型——全新RZ正式全球首發。作為雷克薩斯面向全球市場推出的專屬純電車型，全新RZ憑借先進的電氣化技術，呈現獨特的雷克薩斯電氣化設計風范和駕駛質感，標志著品牌將開啟以純電車型為核心的品牌進化。

首先，全新RZ的外觀設計彰顯純電車型產品特性，流暢線性的加速體驗和動力充沛的動態性能。由于無需考慮發動機的冷卻和排氣需求，純電車型得以更為聚焦空氣動力學性能。雷克薩斯標志性的紡錘形格柵，在全新RZ上進化為“紡錘形車身”。獨樹一幟的設計風范融合獨到的車身比例，詮釋出雷克薩斯全新電氣化美學標準，并為品牌未來的電氣化產品設計指明方向。紡錘形車身之下，舒適寬敞的座艙采用極簡設計語言，以各種環保和質感兼備的材質，詮釋出簡約雅致的豪華空間，彰顯出雷克薩斯倡導的可持續性的出行理念，以及對聯合國的可持續發展目標（SDGs）的堅持。此外，全新RZ還配備電致變色全景天幕，讓座艙空間更為開闊通透。配合雷克薩斯首次應用的腿部加熱裝置，進一步提升豪華出行感受。

其次，駕馭性能方面，全新RZ基于雷克薩斯全新專屬純電平臺打造，采用輕量化、高剛性的車身，通過電池和電動機的合理布局實現了均衡的重量分配，車輛基本性能得以大幅提升。此外，全新RZ采用全新Steer by Wire可變比電子線控轉向系統，配合DIRECT4電子動態四驅系統，車輛操控更為忠于駕駛者意圖，帶來馭隨心動的操控感受。與此同時，全新RZ還適配了獨特的AVS模擬聲浪系統，將細微的車況變化及時反饋給駕駛者。研發團隊在下山技術中心悉心打磨，致力將“雷克薩斯駕駛印跡”（Lexus Driving Signature）提升至全新境界。

自2005年品牌首款電氣化車型RX 400h上市伊始，雷克薩斯便成為了豪華汽車市場的電氣化技術應用者。以此為開端，雷克薩斯團隊不斷銳意進取，打造出品牌旗下諸多兼具駕駛性能和環保特質的電氣化車型。2019年，得益于雷克薩斯電氣化愿景（Lexus Electrified），品牌電氣化核心理念再度進化。雷克薩斯期望借由電氣化技術，激發用戶對駕駛樂趣的純粹熱愛?；诖耍卓怂_斯不斷豐富旗下涵蓋混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）以及純電動（BEV）車型在內的豐富電氣化產品陣容，并將持續滿足豪華汽車用戶的多元需求和期望。

豐富的電氣化產品陣容還將助力雷克薩斯實現另一個關鍵目標：實現可持續發展的社會環境，致力為“碳中和”社會貢獻力量。到2030年，雷克薩斯旗下所有車系都將提供純電動版本，并預計在2035年于全球范圍內實現100% 純電動化。為了迎接這一系列挑戰，雷克薩斯已攜手專業的研發團隊，在品牌全新的運營總部——下山技術中心反復進行車輛調校，并基于嚴苛標準，持續完善旗下電氣化產品。

雷克薩斯電氣化車型總工程師渡邊剛表示：“雷克薩斯是全球知名豪華汽車制造商，在持續為用戶提供富于駕駛樂趣的高品質車型的同時，也要尊重自然并心系全球環境，持續為構建碳中和社會貢獻力量。作為雷克薩斯專屬純電車型，全新RZ以安全舒適的駕乘感受，質感細膩的內室材質，愉悅激情的駕駛樂趣，呈現出雷克薩斯專屬的純電車型風范。值得一提的是，憑借雷克薩斯電氣化核心技術——DIRECT4電子動態四驅系統，全新RZ以敏捷的線性響應，回應駕駛者的操控意圖。在品牌電氣化進化過程中，雷克薩斯創造性地將標志性的紡錘形格柵進化為紡錘形車身的全新形態，還營造出以駕駛者為中心的Tazuna韁繩概念座艙空間。未來，我們將繼續直面挑戰，為用戶提供雷克薩斯純電動車型獨特的駕駛質感和全新的豪華體驗。”

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