在2022年蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，蘋(píng)果帶來(lái)了新一代的CarPlay車(chē)載交互系統(tǒng)，引起了不少業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。

6月8日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬針對(duì)新一代CarPlay做出了點(diǎn)評(píng)：

對(duì)iOS來(lái)說(shuō)，是擴(kuò)展生態(tài)體系，也為蘋(píng)果汽車(chē)打前站;

對(duì)iPhone用戶(hù)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是體驗(yàn)和場(chǎng)景的明顯增強(qiáng)，部分車(chē)廠做手機(jī)也有類(lèi)似的判斷;

對(duì)于智能汽車(chē)來(lái)說(shuō)，CarPlay是智能座艙的子集，智能座艙是智能汽車(chē)交互系統(tǒng)的子集，智能汽車(chē)在自動(dòng)駕駛向無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)非常高集成度和擴(kuò)展想象力的硬件+軟件變革，用原來(lái)的汽車(chē)集成研發(fā)模式是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，這也是智能汽車(chē)的下一代想象力，這也可能是蘋(píng)果想自己進(jìn)入智能汽車(chē)時(shí)代的原因。

所以說(shuō)，CarPlay是在這一代汽車(chē)中非常好的解決方案，而下一代的智能汽車(chē)解決方案需要更全面的全棧自研和生態(tài)建設(shè)。

值得注意的是，何小鵬還分享了一篇關(guān)于新CarPlay里相關(guān)文章，里面的觀點(diǎn)也值得一讀。

其中有人表示“既贊嘆又震驚”，贊嘆是因?yàn)?ldquo;CarPlay 這樣一套「外部系統(tǒng)」，能做到控制與安全不相關(guān)的車(chē)輛功能、展示車(chē)輛數(shù)據(jù)，「已經(jīng)很了不起了」。甚至可以說(shuō)是蘋(píng)果造車(chē)的「里程碑」”。

而震驚則是因?yàn)槟敲炊嘬?chē)企竟然愿意把數(shù)據(jù)主導(dǎo)權(quán)丟給蘋(píng)果，“照WWDC公布的DEMO，CarPlay會(huì)知道這些車(chē)企用戶(hù)去過(guò)哪里、用了什么APP、每天開(kāi)車(chē)多遠(yuǎn)、能耗多少、出行習(xí)慣如何。甚至包括還不能獲取的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)，其實(shí)也可以通過(guò)GPS間接獲得。”

換言之，這就是眾多車(chē)企在幫助蘋(píng)果測(cè)試“iCar”，這點(diǎn)倒是與何小鵬談?wù)摰牡谝粭l頗有相似。

關(guān)于蘋(píng)果CarPlay，你怎么看?

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