據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體Electrek報(bào)道，特斯拉全部4款車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)將大幅上漲，原因可能是對(duì)沖通脹影響。

該媒體發(fā)現(xiàn)，特斯拉美國(guó)網(wǎng)站剛剛更新了其在線配置（online configurator），再次提高了整個(gè)產(chǎn)品線的價(jià)格。

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其中Model 3長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型漲價(jià)2500美元；Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版分別漲價(jià)3000美元和2000美元；Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)5000美元；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)6000美元。

值得一提的是，在今年4月21日的特斯拉第一季度業(yè)績(jī)交流會(huì)上，馬斯克還曾表示，盡管有零部件供應(yīng)商要求提價(jià)20%至30%，但特斯拉近期不會(huì)漲價(jià)。

去年以來(lái)，特斯拉在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)多次提價(jià)。盡管特斯拉不會(huì)公布漲價(jià)原因，但外界認(rèn)為，主要原因是供應(yīng)鏈中斷和大宗商品漲價(jià)帶來(lái)的成本上升。

目前尚不清楚，特斯拉本次提價(jià)是否會(huì)波及到中國(guó)市場(chǎng)。

由于全球性的通貨膨脹，零部件漲價(jià)給全球車(chē)企都造成了巨大壓力，漲價(jià)是普遍行為。但是特斯拉早前公布的2022財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)同比大增658%，毛利率也上升至32.9%。

Electrek分析認(rèn)為，目前特斯拉在美國(guó)的交付日期已經(jīng)排到了6-12個(gè)月之后，本次漲價(jià)可能是為了應(yīng)對(duì)未來(lái)的通脹壓力。

今日美股盤(pán)前，特斯拉股價(jià)最大跌幅超4%。

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