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一句半開玩笑的話，讓這位為長城汽車(601633)效力超30年的“女將”火了。

7月12日，一則關于“長城汽車總經理稱中國人買車要面子”的話題登上熱搜。原來，長城汽車總經理王鳳英此前在對話CGTN時稱，“從全球來看，中國汽車用戶的消費非常獨特，那就是要面子，什么都要大的，買大不買小是一個重要特征，而其他國家并非如此”。

不過，王鳳英的觀點，并未得到多數網友的認可，“中國人很多是按家庭買車，要考慮全家一起坐，發達國家車輛更普及，一家有兩三輛也不新鮮”、“與歐美的小家庭不同，中國有一定大家庭成份存在，游玩如果帶上父母和孩子，7座車可能都不夠”、“歐美發展時間早，老人基本也都會開車，中國老一輩人有多少會開車的，所以需要大車”。

“六普時中國戶均人口是3.10，七普時已快速降至2.62，傳統的三代同堂大家庭正快速解體，長城靠H6發家是在2011年，正好趕上大車的消費需求，但隨著社會的發展，個性化小車的需求會增多，過去的市場經驗不一定有用。這種話從長城總經理嘴里說出來，有些低級了”，王鳳英的這一席話，顯然拉低了大眾對她的好感度。

可實際上，王鳳英是長城汽車創始人魏建軍手下的一位“女悍將”，并效忠超過30年。

說起來，王鳳英加盟長城，只比魏建軍進軍汽車產業晚了一年。由于工作能力出色，王鳳英在入職兩個月后就被破格提為經理助理，并又用不到兩年時間升為銷售總經理，主管長城汽車的整個銷售業務，幫助長城汽車進行差異化布局。可以說，長城汽車能夠獲得長久存活，與王鳳英的付出不無關系。

2003年，長城汽車成功登陸港股，王鳳英也在此時成為長城汽車總經理，后來甚至坐到了副董事長一職，也就是僅次于魏建軍的長城汽車二把手。職位的變更，意味著王鳳英需要做的事情更多了。當時的長城汽車其實已小有名氣，而魏建軍還對公開露面很抵觸，很多場合就需要王鳳英出面，因此逐漸獲得“站在魏建軍身前的女人”的稱號。

不僅如此，由于魏建軍的表現強勢，很多時候會讓手下人難以接受，王鳳英也長期擔任中間調解人的身份。當然，王鳳英能獲得魏建軍的信任，還有一個原因，“踏實和沒野心是女性在職場上的優勢”，王鳳英在一次采訪中說。

不過，種種跡象表明，王鳳英已準備“退隱”。2022年3月，長城汽車發布公告稱，王鳳英因工作需要，辭任公司執行董事及副董事長職務，但將繼續擔任總經理一職。

（作者丨市界 馮晨晨）

關鍵詞： 長城汽車