財聯(lián)社7月21日訊（記者 徐昊）在設計研發(fā)、生產(chǎn)制造等產(chǎn)品端初步完成布局后，小米汽車將目光投向了銷售端。

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7月21日，業(yè)界有消息傳出，原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘將于8月正式加入小米，任營銷負責人，直接向雷軍匯報。

這一消息得到了周钘本人的確認，但并未透露更多信息。

據(jù)公開資料，“85后”的周钘于2011年加入上汽通用五菱后，于2019年任上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān)；2020年，任上汽通用五菱品牌與市場總監(jiān)；隨后，由于業(yè)績突出，周钘又升任上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理。

“周钘的思路開放，也很有想法。”有熟悉周钘的資深車企人士評價道；而行業(yè)普遍認為，周钘的加入，意味著小米汽車已開始著手在銷售端進行布局。按照小米此前的計劃，其首款量產(chǎn)車型將于2024年在北京亦莊工廠下線。

小米汽車目前至少已吸引了三位傳統(tǒng)車企高管。在此之前，原北汽集團戰(zhàn)略規(guī)劃部部長的于立國于今年年初加入小米汽車，擔任副總裁兼北京總部政委，負責統(tǒng)籌小米汽車綜合管理及北京總部組織和人才建設等工作；而吉利研究院原院長胡崢楠也在去年加入雷軍于2012年創(chuàng)立的風險投資機構——順為資本。據(jù)內(nèi)部人士透露，胡崢楠主導的正是小米造車項目。

幾乎在曝出周钘加入小米汽車的同時，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，近日在北京的小米科技園區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了電動皮卡RIVIAN R1T的身影。RIVIAN R1T是美國電動車初創(chuàng)公司RIVIAN旗下的首款車型，定位于純電皮卡，被視為特斯拉Cybertruck主要競爭對手之一，也被稱為“特斯拉殺手”。公開信息顯示，Rivian R1T采用前后輪邊驅(qū)動電機，可為每個車輪額定提供147kW（200馬力）的動能，系統(tǒng)綜合最大可輸出800馬力，四個車輪上的總瞬時扭矩最大為14000N·m。

雖然無法憑借這一“外來物種”對小米汽車的首款產(chǎn)品進行推測，但綜合各方面信息，小米方面已完成了首款車型的產(chǎn)品定義，并已進入到生產(chǎn)設備招標階段。7月5日最新發(fā)布的招標公告顯示，上海汽車變速器公司正在為小米項目磨齒機進行招標，項目實施地點為上海，開標時間為7月26日。

隨著小米造車項目的推進，更多專利也被披露出來。據(jù)全球?qū)＠麢z索平臺智慧芽數(shù)據(jù)，三則名稱分別為“障礙物信息檢測方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)”、“定子鐵芯及油冷電機”和“冷卻油環(huán)及油冷電機”的專利于7月19日同時被公開。

據(jù)財聯(lián)社記者初步統(tǒng)計，僅今年上半年，以小米汽車科技有限公司為專利權申請人的專利申報即達54條，涵蓋自動駕駛、“三電”、導航及定位系統(tǒng)以及充電站等領域。

7月15日，市場傳聞“雷軍8月將攜小米工程樣車亮相，小米汽車8月將開啟系列測試”，不過這一消息遭到了小米方面的否認。

關鍵詞： 上汽通用五菱