長安推出的UNI系列車型以極其現(xiàn)代的外觀，優(yōu)秀的動力參數(shù)和爆棚的科技配置為本錢。自從上市以來就受到了市場的大力追捧。作為UNI系列旗艦級SUV的UNI-K在各方面的表現(xiàn)都比較令人滿意。但油耗方面，UNI-K其實(shí)并不占優(yōu)勢，但隨著UNI-K iDD的上市這種局面有了比較明顯的改善。

秒

(資料圖片僅供參考)

懂

長安UNI-K iDD

1.新車采用專屬顏色涂裝

2.動力相對于燃油版本更加平順

3.油耗表現(xiàn)符合混合動力主流水平

外觀

外觀方面，新車搭配的專屬顏色宣示了一種環(huán)保的理念。而且全新的藍(lán)色也比之前的車型多了一些年輕的氣息。整體的外觀沒有太大的變動，剎車卡鉗上搭配了橘色裝飾蓋。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面除了搭配混動車型專屬的儀表以外，也和燃油版車型相同。優(yōu)秀的車機(jī)系統(tǒng)搭配成熟的語音控制系統(tǒng)。讓駕駛過程中擁有相當(dāng)好的體驗(yàn)。后排的乘坐舒適性是UNI-K最值得對推薦的，座椅的舒適程度完全不輸給百萬豪車。長途旅行在后排乘坐的體驗(yàn)舒適感爆棚。

動力

動力系統(tǒng)搭載了基于DHT技術(shù)的iDD混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率122kW，最大扭矩255N·m，電動機(jī)最大功率85kW，最大扭矩330N·m，零百加速時(shí)長為8.1秒。

在駕駛過程中，動力輸出的平順性和動力的銜接表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。由于DHT混動結(jié)構(gòu)相對于其他混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較簡單，所以整體的動力傳動效率也比較高。整體的駕駛感受是優(yōu)于燃油版本的。同時(shí)還擁有更低的油耗表現(xiàn)。

相對于燃油版車型，UNI-K iDD在油耗方面的提升是相當(dāng)明顯的。百公里綜合油耗低至1.59L，虧電油耗僅為4.95L，綜合續(xù)航高達(dá)1010km。在提升動力系統(tǒng)的同時(shí)，依然保留了其他方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。在混合動力SUV的市場中，UNI-K iDD是為數(shù)不多的具有性價(jià)比的選擇。

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