
(資料圖)
作為車(chē)輛的核心系統(tǒng),剎車(chē)可以說(shuō)是保證車(chē)內(nèi)駕乘人員安全的第一道“防護(hù)”,如果剎車(chē)出現(xiàn)故障和隱患,大部分車(chē)主都不敢再開(kāi)這車(chē)。
日前,有汽車(chē)博主爆料稱,零跑C11存在剎車(chē)遲滯的情況,為了復(fù)現(xiàn)這一場(chǎng)景,他在車(chē)輛行駛過(guò)程中,快速的跺了一腳剎車(chē)踏板,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛竟然沒(méi)有絲毫反應(yīng),駕駛員的剎車(chē)意圖,并沒(méi)有傳導(dǎo)至車(chē)輛上。
而且不僅一次沒(méi)反應(yīng),他連續(xù)快速的跺了幾腳,這輛車(chē)都自動(dòng)過(guò)濾掉了剎車(chē)信號(hào),如果是踩住剎車(chē)踏板減速的話,則可以正常剎車(chē)。
作為對(duì)比,博主又測(cè)試了其它品牌的燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē),結(jié)果發(fā)現(xiàn)其它品牌的車(chē)型,無(wú)論以多快的速度踩下剎車(chē)踏板,都能夠?qū)x車(chē)動(dòng)作反饋到車(chē)輛上。
甚至還有車(chē)輛自動(dòng)放大微小、快速剎車(chē)意圖的情況,對(duì)車(chē)輛施加更大的制動(dòng)壓力,將行車(chē)安全提放到第一優(yōu)先級(jí)。
因而,博主認(rèn)為,這輛零跑C11電動(dòng)車(chē)存在“剎車(chē)遲滯”的情況,在緊急制動(dòng)情況下,車(chē)主快速踩一腳沒(méi)反應(yīng)的話,可能會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)失靈的疑問(wèn),存在安全隱患,廠商也有進(jìn)一步的優(yōu)化空間。
據(jù)悉,零跑C11在去年9月底上市,憑借著15.98萬(wàn)元起售價(jià)成為國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中的“價(jià)格屠夫”,而經(jīng)過(guò)原材料價(jià)格上漲之后,零跑C11當(dāng)前售價(jià)區(qū)間為17.98-22.98萬(wàn)元。
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話題標(biāo)簽:零跑電動(dòng)車(chē)剎車(chē)
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